ĐỀ DAI KHÓ NỔ - CÁCH XỬ LÝ - KHÔNG PHẢI BƠM XĂNG

Dành cho các bạn quan tâm nhiều hơn:
📌 Website: https://hauphanblog.com/
📌 Group giao lưu của những ae mê xe: https://bitly.com.vn/mtczjs
📌 Group mua bán xe cũ uy tín:   / 2340966929433646  

Hiện tượng xe đề khó nổ hoặc đề dai khó nổ, nhất là vào buổi sáng rất hay gặp nhất là khi buổi sáng dù đã thay bơm xăng nhưng vẫn không hết. Khi đã nổ được thì lại nhạy đổ bình thường. Nguyên nhân gốc rễ tình trạng trên không phải bơm xăng vì vậy dù thay bơm xăng vẫn không thể hết bệnh.
Mình đã tìm ra nguyên nhân cho hiện tượng xe bị khó nổ máy, đề dai khó nổ vào buổi sáng.
Đây là triệu chứng thường gặp trên các xe hơi đời cũ đã dùng trên 10 năm sử dụng dù đã thay bơm xăng, nhưng vẫn không hết, vấn đề đã được xử lý và mình đã tìm được nguyên nhân cho hiện tượng xe bị đề dai và khó nổ vào buổi sáng là do van điều áp đã bị hư hỏng.
Sau khi thay van điều áp, mình đã kết hợp vệ sinh béc phun và mọi việc đã được xử lý triệt để, động cơ rất nhạy nổ dù buổi sáng hay để qua đêm. Động cơ rất nhạy nổ dù để qua đêm và rất êm.
Video thực hiện đối với xe mình đang đi là Trooper 3.2, đối với các xe phun xăng điện tử khác cũng tương tự.

#vitara, #xekhono, #pajero, #trooper , #garage, #dedai, #hauphan xe ô tô đề dai khó nổ,xe ô tô đề khó nổ,sửa chữa ô tô,đề dai,xe khó nổ máy,xe khó nổ khi nguội máy,xe khó nổ lúc máy nguội,xe khó nổ khi trời lạnh,xe dư xăng khó nổ,xe đề khó nổ,xe ô to khó nổ lúc máy nguội,xe lạnh khó nổ,nguyên nhân xe khó nổ,xe oto khó nổ máy,xe oto sáng đề khó nổ,xe ô tô khó nổ máy,xe ô tô khó nổ,trooper,đề dai khó nổ,VAN ĐIỀU ÁP,khó nổ buổi sáng,nhạy nổ,XE OTO,NHẠY NỔ,BƠM XĂNG,ĐỀ DAI,KHÓ NỔ,xe đề không nổ