Cuneo-Breil-Ventimiglia 1995 con GR 640.143 e ALn 663

La ferrovia del Col di Tenda, il Train des merveilles. Pubblicai questo video del 1995 nel 2009 in 5 parti ma ora, gennaio 2021, l' ho rimontato libero da sottofondi musicali protetti da copyright.
Questo il testo del tempo: ''La linea, inaugurata nel 1928, è un gioiello di ingegneria ferroviaria. Per attraversare le Alpi Marittime sono stati realizzati arditi ponti che attraversano da un lato all’altro le strette valli Roya e Vermenagna e numerose gallerie scavate nella montagna. Alcune sono addirittura elicoidali: si avvitano nella roccia e fanno piacevolmente perdere la "bussola" al passeggero che si trova a viaggiare in una continua alternanza di direzioni e di versanti. La Cuneo-Ventimiglia-Nizza è considerata uno dei tratti ferroviari più arditi d'Europa.
il percorso da Cuneo a Ventimiglia si sviluppa per 96 km, mentre è lungo 119 km quello che deviando da Breil-sur-Roya verso Sospel raggiunge Nizza.
Sul tracciato si aprono 81 gallerie e ben 407 ponti.
Tra le opere d'ingegneria più spettacolari: la galleria elicoidale di Vernante (in 1602 m sale 32 m di dislivello) e nella stessa località il Viadotto Rivoira (Salet) a 14 luci; la galleria del Tenda (8.099 m); la galleria Branego (1272 m a ferro di cavallo) e la elicoidale Cagnolina (1497 m) tra Vievola e Tenda; la galleria Bosseglia (1584 m a ferro di cavallo) nei pressi di La Brigue; le gallerie elicoidali Riolo I e II e poi Biogna e Porcarezzo (a doppio ferro di cavallo) tra Tenda e San Dalmazzo di Tenda; la galleria di Berghe (sale 70 m in 1883 m); il viadotto Scarassui tra San Dalmazzo e Fontan. Tra Cuneo e Ventimiglia ci sono 16 stazioni: 6 tra Cuneo e Limone; 6 in Francia e 4 in Liguria. Nel tratto di linea fra Breil e Nizza le stazioni sono 12''.

Ora aggiungo queste note: Il video inizia con la Milano-Torino su IC 214 Montc Cenis con E 444R 025 (Ocren Sofer 1971). Poi Torino-Cuneo in Centoporte (anche con fascia rossa Vivere il Treno) con la magnifica E 428 058, Breda del 1937. Cuneo-Breil sur Roya a vapore con la GR 640 143, coadiuvata da ben due D 345, vista la lunghezza del treno. Infine, dopo la visita al Museo ferroviario, Breil sur Roya-Ventimiglia con ALn 663. Infine il ritorno Ventimiglia-Genova con E 656
il viaggio: Torino Porta Susa, coi treni SATTI per Ceres e per Pont, una E 633 con bagagliaio e carrozze rosso fegato fascia grigia, la galleria passante, Trofarello, Carmagnola, Fossano e col viadotto a 34 archi sulla Stura arriviamo all' imponente stazione di Cuneo Altipiano (l' altra stazione della città è Cuneo Gesso). Alla E 428 subentrano la GR 640 143 e la coppia di D 345. A Cuneo arrivano automotrici francesi da Nizza: autorail X 2800. Partiamo e subito un susseguirsi di gallerie, elicoidali in galleria, viadotti e ponti. Vernante, Limone con ALe 724 livrea d' origine rosso arancio grigio e Mazinga livrea MDVE grigio rosso - arancio. A Vievola incrociamo tripla di ALn 663 . A Tenda siamo in Francia ed a 800 metri d' altezza. San Dalmazzo di Tenda con la grandiosa stazione. Il viadotto Scarassoui. Fontan-Saorge e arriviamo a Breil sur Roya, La 640 va in piattaforma girevole (Lille 1929) per la spettacolare giratura. Nelle Rimesse (ex vapore e poi trifase) Museo francese di Rotabili storici, l' Ècomusée. La vaporiera SNCF Mikado 141 R 1108, le loco elettriche BB 8238 e CC 7140, locotracteur Y 2423, le Autorail X 2804, X 2215, X 2217, i rimorchi XR 7473, XR 7561, XR 8202, la motrice tranviaria PCC TB 18, carrozze e furgoni postali OCEM. Nel piazzale vapore vivo con treni in miniatura. In stazione parte una tripla con altrettanti rimorchi XR di X 4500 per Cuneo. Arrivano da Cuneo ALn 663 che prendo per Ventimiglia. A Olivetta S. Michele siamo rientrati in Italia. Bevera. Scalo Parco Roia,.In Ventimiglia entriamo lato Francia, con vista piattaforma girevole e rimesse con loco francesi. In stazione parte loco BB 25645 con carrozze scanalate Rame Inox Omnibus. Parto da Ventimiglia con Caimano E 656, Diretto 2165. Bordighera, Sanremo, Taggia, Diano Marina, l' isola di Gallinara ....
La ferrovia del Tenda ha una seconda parte, che pubblicherò presto: ??Cuneo-Breil ... 14 anni dopo, 2009, in cabina ALn 663 1202 (in coda 663 1200).