James Watt's Genius: Boulton & Watt Rotative Beam Engine 1788

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Diese, im deutschen Museum München ausgestellte Maschine ist ein Nachbau der 'Lap' engine von Boulton & Watt im Science Museum London. Die Originalmaschine wurde 1788 gebaut und arbeitete bis 1858 in Boultons Fabrik in Soho/Birmingham für den Antrieb von 43 Poliermaschinen ( lapping engines). Sie ist die älteste, die alle Watt'schen Neuerungen enthält, und gleichzeitig die älteste Maschine im ursprünglichen Zustand . Interessant ist das Planetengetriebe (2:46), welches Watt verwendete, um damit ein Patent auf den Kurbeltrieb zu umgehen: Das Schwungrad dreht sich mit doppelter Geschwindigkeit und kann damit leichter gehalten werden. Allerdings stieg auch Watt nach Ablaufen des Patents auf den Kurbeltrieb um, vermutlich aus Vereinfachungs- und Preisgründen.
Der Nachbau wurde 1913 vom Eisenbahn¬ausbesserungswerk in München meisterhaft ausgeführt und erlaubt nun - im Gegensatz zum statischen Original -- die Bewegungsabläufe besser zu verstehen.
http://www.deutsches-museum.de/sammlu...
Im der Energy Hall des Science Museums London wurden auch ausgezeichnete Animationen erstellt. Zwei von diesen sind auch im Video zu sehen. Alle diese Animationen seit einiger Zeit auch online:
http://www.sciencemuseum.org.uk/on-li... See the engines at work

Bohrung: 475 mm
Hub: 1244 mm
Dampfdruck: 1,5 bar
9,5 kW (13 PS) bei 46 min-1

Die Musik (G.F. Händel) ist von Johannes Kayser www.sf4.de.


This engine, shown in Munich (deutsches Museum) is a 1913 replica of the eldest essentially unaltered rotative steam engine. Built in 1788 it was in service as 'lap engine' until 1858 in Boulton's Birmingham/Soho factory, where it was responsible for a line shafting ensemble of 43 polishing engines. The original is shown in the Science Museum London.
This engine incorporates as the first one all of James Watt's innovations:
- Double acting steam pressure combined with drawing vacuum
- Separate cooled jet condenser, without the drawbacks of Newcomen's design
- Parallel motion for guiding the pushing piston rod
- Sun and planet gear, to avoid the patented crank drive (2:46)
- Adaption of the wind mill centrifugal governor for steam engines

The amazing animations were filmed in the Science Museum London and can be watched online: http://www.sciencemuseum.org.uk/on-li... See the engines at work
The replica is one of the masterpieces at Munich and a perfect object for studies.

Bore: 475 mm (18.7 in)
Stroke: 1244 mm (49 in)
Steam pressure: 1.5 bar (22 lbs /sq.in)
9.5 kW (13 hp) at 46 rpm

Thanks for watching!