Dieselparadies Hinteres Höllental - Abschied von Formsignalen, 218+n-Wagen, 611 und 612

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°°° Infos zum Video: °°°
Seit dem 1. Mai 2018 ist die Hintere Höllentalbahn von Neustadt über Rötenbach, Löffingen, Döggingen und Hüfingen nach Donaueschingen für Bauarbeiten gesperrt. Die Strecke wird elektrifiziert und die mechanische Stellwerkstechnik in Löffingen und Döggingen ersetzt, um die Strecke in das zukünftige Netz der Breisgau-S-Bahn zu integrieren. Betrieblich sinnvoll ist das durchaus, da man bisher, wenn man von Freiburg nach Donaueschingen wollte, immer in Neustadt umsteigen musste von E- auf Dieseltraktion. Eisenbahntechnisch verliert die Strecke mit dieser Maßnahme aber sicherlich ihren großen Reiz, sie ist landschaftlich sehr interessant und bot u.a. auch durch die Formsignale eine interessante Kulisse für den Dieselbetrieb.

Zum Einsatz kamen v.a. 611er, die eigentlich ab Oktober 2016 durch 612 ersetzt werden sollten. Letztendlich verkehrten einzelne 611 bis 1. Mai immer noch nach Neustadt, wenn sie auch mehr und mehr durch "bwegt"-612 im Landesdesign ersetzt wurden. Mit kleineren Pausen fuhr auch der Umlauf mit 218+3*n-Wagen bis zum 30. April durchs Höllental. Deswegen stattete ich der Strecke von Sommer 2016 bis zur Vollsperrung immer wieder Besuche ab, die ihr nun im Video sehen könnt.

Weitere Infos zur Strecke in meiner Doku dazu:
   • Hintere Höllentalbahn [Doku] - Geschi...  
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