Скачать или смотреть Essai Indian Chief Vintage

Non, cette moto n'est pas née dans les années 1940 ! Elle reprend simplement le look et l'esprit de l'Indian Chief de cette époque, en attestent ses garde-boues couvrants. Belle présentation très classique, le nouveau cruiser Indian Chief Vintage ne manque pas de caractère, grace à son gros V-Twin 116 de 1890 cm3, un bloc culbuté refroidit par air qui développe 156 Nm de couple. Et sur les belles routes du sud de l'Espagne où nous venons de l'essayer, cette longue et lourde réalisation nous a passablement étonné...

MOTEUR
Thunderstroke 116 Air-Cooled V-Twin
Le cylindre arrière peut se désactiver
1890 cm3 (103.2mm x 113mm)
Couple : 156 NM à 3300 tr/min

PARTIE CYCLE
Fourche de 46 mm, déb. 132 mm
Combiné d’amortisseurs, déb. 75 mm
Frein AV : 1 disque de 298 mm, étrier 4 pistons
Frei AR : 1 disque de 298 mm, étrier 2 pistons
Pneu AV : Metzeler Cruisetec 130/90 x 16
Pneu AR : Metzeler Cruisetec 150/80 x 16

EN CHIFFRES
Poids : 327 kg TPF
Réservoir : 15,1 litres
Hauteur de selle, solo : 686 mm
Empattement : 1626 mm
Angle d’inclinaison : 28,5°
Garde au sol : 125 mm

EQUIPEMENT
ABS
Modes de conduite : Tour, Standard, or Sport
Illuminated headdress
Ecran TFT 101 mm (GPS, Bluetooth) + Ride Command
Guidon vintage
Jantes à rayons
Démarrage keyless
Port 12V