BMW E46 M3 tipushibái

Van sok rossz BMW még az E46 generáción belül is, pl. az összes dízel, a hengerfej repedéses 318i, minden változatnak más hibái vannak, de most a 30 ezer eurós M3-as hibáit szedtem össze.
Ebből látszik, hogy minden hiba forrása a 343 lóerő, nem mindig jó az ha egy autó túl erős, a motor és a kerék között rengeteg alkatrészen keresztül jut el a nyomaték az aszfaltra, ez úgy ahogy van, szar. 💩
Az enyém szerencsére csak fele ennyire erős, de a biztonság kedvéért ezéven megerősítettem a padlólemezét és minden szilent poliuretánra lett cserélve, betettem a videóba pár saját képet is, hogy lássátok milyen nagy különbség van a gyári és a poliuretán szilent felfekvési felülete között..
Mondjuk ezt nem nevezném tipushibának, mert a szarrá kopott szilenteket ki kell cserélni és kész.. 10 euró ez a nagyon drága alkatrész 😆