Der genialste Weg auf den Berg: Erklärvideo Semmeringbahn-Nordrampe

Hallo liebe Eisenbahnfreunde,
nachdem ich kürzlich an der Semmeringbahn weilte, entschied ich mich mal für ein "Erklärvideo" zur Strecke, um den Verlauf der Nordrampe Gloggnitz - Semmering zu dokumentieren.
Der geniale Planer und Erbauer (besser: ließ erbauen) der Semmeringbahn Carl Ritter von Ghega schuf in seiner Zeit ein unglaubliches Meisterwerk, die "gemauerte Bahn".
Zur Eröffnung der Semmeringbahn 1854 war die Station Semmering der höchste Punkt der Welt, der per Eisenbahn erreichbar war!
Für diese Zeit ungeheuerlich waren die starken Neigungsverhältnisse (man ging noch davon aus, dass die Lokomotiven abrutschen würden), es gab noch keine Lokomotiven, die diese Steigungen bewältigen konnten und derart große Viadukte in einer Steigung waren noch nie ausgeführt worden. Auf der Semmeringbahn wurden die Viadukte zusätzlich noch in engen Gleisbögen errichtet!
Allein dem technischen Fortschritt vertrauend, plante Carl Ritter von Ghega die Bahnlinie nach mehrjährigem Aufenthalt in der Gegend, um im Gelände den Linienverlauf projektieren zu können.
Er setzte sich gegen Alternativvorschläge durch, die Seilzüge oder Zahnradbahnen vorschlugen. NUR mit seiner Bahn war eine durchgehende Verbindung von Wien nach Süden garantiert.
Heute fahren die Züge immer noch auf seiner Trasse und seinen Bauten- klar wurden die Viadukte verstärkt, äußerlich nur am Unteren Adlitzgraben-Viadukt zu sehen.
Durch die besondere Synthese zwischen harmonisch in die Landschaft eingebauter Eisenbahn und den markanten Kunstbauten erlangte die Semmerinbahn mit umgebender Landschaft den Status des Weltkulturerbes als erste Bahnlinie der Welt überhaupt.
Das vorliegende Video zeigt euch die Bauten, auch mit teils älteren Aufnahmen. Meine aktuellen Aufnahmen schiebe ich in einem kommenden Video nach. Dabei habe ich keine Mühen gescheut, um euch spektakuläre Aufnahmen zeigen zu können :-)
Viel Spaß beim Ansehen, liebe Grüße euer Torsten