【新しい鮮魚列車】近鉄大阪線朝の大阪上本町駅8時54発に快速急行が設定された理由？【転換クロスシート】

#伊勢志摩お魚図鑑 #2020年ダイヤ改正 #近鉄
※この動画は撮影自粛前に撮影したものです。


近鉄大阪線の大阪上本町駅を発車する時刻表を見てみると、2020年3月のダイヤ改正時より、なにやら8:54発の松阪行き快速急行なる列車が設定されています。
しかし現在、大阪線では朝の下り一般列車の優等種別はほとんどが急行なのに、あえて1本快速急行が追加設定された理由は何なのでしょうか？

近鉄では、伊勢で獲れた魚介類を大阪市内で売る為に輸送する、鮮魚列車という行商専用の貸切列車が長らく運転されていましたが、利用者の減少や車両の老朽化が理由で今回のダイヤ改正によって廃止されてしまいました。
しかし、別に利用者が完全にいないというわけでもなく、近鉄も地域貢献の為にも何とかして鮮魚列車を走らせたいということで、今回のダイヤ改正より一般列車に1両だけ鮮魚専用の車両を連結して運転されています。
その車両が、「伊勢志摩お魚図鑑」という専用塗装がなされた車両で、朝の大阪上本町行き快速急行の最後尾に連結されています。

伊勢方面からやってきたこの列車は大阪上本町駅到着後に、折り返し松阪行きの快速急行として運転されますが、もちろんこれまでの鮮魚列車と同様、伊勢志摩お魚図鑑の車両には一般客は乗車できません。
しかし、この列車の3両目～6両目は転換クロスシートの5200系が運用されているので、実はこの列車で大阪から伊勢・名古屋方面に向かうのにはかなり有効な列車となっています。

今回、この伊勢志摩お魚図鑑が連結された松阪行き快速急行で松阪まで向かいます。

(訂正)
宇治山田6:44発の大阪上本町行き快速急行ではなく、松阪6:44発の大阪上本町行き急行(名張から快速急行)の間違いです。訂正します。

※2020年ダイヤ改正の時点では、所定では3〜6両目には5200系が運用されていますが、突発的な運用変更や検査等による代走も生じる可能性もあります。

使用機材：　　　　GoPro HERO7 Black Edition
撮影設定：　　　　1080p / 60fps
動画編集ソフト　　CyberLink PowerDirector 17

【Twitter】
  / norimonotrip