Ingeniería aeroportuaria. Superficies de protección de obstáculos | 86/123 | UPV

Título: Ingeniería aeroportuaria. Superficies de protección de obstáculos


Descripción automática: En este video se explica el concepto de superficies de protección de obstáculos, áreas designadas para resguardar la operación de aviones durante despegues y aterrizajes. Estas zonas de limitación de alturas están definidas en el Anexo 14 de la OACI y comprenden superficies internas horizontales, cónicas, de aproximación, de ascenso de despegue y de transición.

Las superficies sirven para evitar obstáculos en las trayectorias de vuelo y están cuidadosamente medidas. Por ejemplo, la horizontal interna es plana, mientras que la cónica se eleva gradualmente en forma de cono. Estas superficies se sobreponen, y la que está más baja prevalece en la limitación de alturas para asegurar la seguridad en los circuitos de vuelo. La transición protege el movimiento lateral de los aviones durante el aterrizaje.

El vídeo muestra, además, una representación en 3D de cómo aparecen estas superficies alrededor de un aeropuerto, destacando la importancia de declarar cualquier penetración en estas zonas que no se pueda eliminar para que los pilotos estén informados.

La dimensión de estas superficies varía según la precisión requerida en la aproximación de la pista y el tamaño del avión, reflejando la necesidad de mayor espacio para aviones más grandes o en condiciones de menor visibilidad. Esto se relaciona con el número clave de la pista y la longitud de campo de referencia que determina la distancia necesaria para que el avión opere con seguridad.

Autor/a: Despujol Zabala Ignacio

Curso: Este vídeo es el 86/123 del curso MOOC Ingeniería de aeropuertos: diseño del lado aire según OACI (ICAO).    • MOOC Ingeniería de aeropuertos: diseñ...  
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