ПРОДАЕТСЯ НА АУКЦИОНАХ HAGERTY: https://www.hagerty.com/marketplace/a...
В 1958 году Corvette претерпел кардинальную модернизацию, продемонстрировав увлечение хромом конца 1950-х годов. Прежняя конфигурация с одной фарой была заменена двумя открытыми фарами, расположенными над хромированными решетками радиатора. Хромированные акценты также появились на багажнике, а характерный капот в форме «стиральной доски» и уникальные задние бамперы стали фирменными элементами, встречающимися только на этой модели.
Внутри обновленного салона дебютировали заводские ремни безопасности и смелый новый дизайн приборной панели. Тахометр располагался прямо перед спидометром на 160 миль в час, обеспечивая водителям четкое и мгновенное представление как оборотов двигателя, так и дороги впереди.
Хотя заводские Corvette 1958 года оснащались двигателями V8 объемом 283 кубических дюйма, в 1960-х годах любители хот-родов часто устанавливали более поздние двигатели 327, которые обеспечивали этому 1360-килограммовому спортивному автомобилю серьезные динамические характеристики. Этот Corvette 1958 года именно так и оснащен: продавец утверждает, что его семья владеет этим автомобилем с 1963 года, а модифицированный двигатель 327 был установлен тогда в дилерском центре Chevrolet под руководством его дяди-механика. Оригинальная черная краска была перекрашена в светло-зеленый цвет, который сейчас демонстрирует патину, а салон имеет следы износа, но в основном комплектен. Наконец-то извлеченный из хранилища после 40 лет, этот C1 с ровным кузовом является отличным вариантом для реставрации или хот-родинга. Он предлагается с договором купли-продажи 1963 года и чистым свидетельством о праве собственности штата Коннектикут на имя продавца.
Основные характеристики
Проект «Корвет 1958 года» с ровным кузовом и модернизированным двигателем V8
Двигатель Chevrolet V8 объемом 327 кубических дюймов (3782870), установленный в 1963 году
Головки блока цилиндров Power Pack с малой камерой сгорания (3748770)
Высокопроизводительный впускной коллектор Winters (3794129) для двигателя Corvette V8 327/340
Карбюратор Carter AFB 4-камерный 575 куб. футов в минуту (3721SB) с отдельной биркой
3-ступенчатая механическая коробка передач
Перекрашен в светло-зеленый цвет с серебристой отделкой и патиной (изначально черный) с черным салоном
Черный складной верх
Заводское оборудование
15-дюймовые колеса с колпаками в стиле «нокофф»
Четырехколесные барабанные тормоза
Независимая передняя подвеска, зависимая задняя подвеска
Ковшеобразные сиденья
Спидометр до 160 миль в час, датчики давления масла, температуры охлаждающей жидкости, напряжения и уровня топлива
Гоночный стиль рулевого колеса
Зеркало заднего вида на приборной панели
Номер шасси (J58S108345) расшифровывается как:
J – Corvette
58 – 1958 модельный год
S – Сборочный завод в Сент-Луисе, штат Миссури
108345 – Порядковый производственный номер
Модификации
Заводской тахометр теперь показывает 9000 об/мин
Обслуживание и документация
Осень 2025 года: оценка запчастей, идущих в комплекте с автомобилем, очистка проводки, уборка пылесосом
Договор купли-продажи 1963 года и сервисные счета
Известные недостатки
Двигатель не заводится
Износ салона и кузова соответствует 40 годам хранения
Трещина на лобовом стекле
Отслаивающееся стекловолокно на передней пассажирской стороне
Краска отслаивается, имеет царапины и патину
Точечная коррозия на хромированных деталях, ржавчина на хроме
Отсутствует замок багажника и дверная обшивка с обеих сторон
Задний фонарь Трещины
Нужны замена шин и мягкой крыши
Нужна повторная установка внутренних дверных панелей и перетяжка сидений
Отсутствует радиоприемник
Для обеспечения пригодности к эксплуатации потребуется полное техническое обслуживание
История владения
Этот Chevrolet Corvette 1958 года был приобретен в 1963 году и с тех пор находится в одной семье. Он предлагается с чистым свидетельством о праве собственности штата Коннектикут на имя продавца.
Включенные предметы:
Запасной комплект ключей
Документы о продаже от 1963 года
Записи о техническом обслуживании
Запасное колесо и домкрат
Запасные части, включая карбюратор, генератор, 2 шины, внутренние дверные ручки и насос и бачок омывателя лобового стекла
Детали, которые необходимо установить обратно, например, дверные панели
Информация по комментариям в разработке