Mercedes-AMG E 53 im Test (2024) Wir fahren die NEUE E-Klasse 612 PS! Fahrbericht | T-Modell | Kombi

Hier gibt’s alle Infos zum (2024) Mercedes E-Klasse als Kombi T-Modell. Falls ihr Bock auf: kein Fahrbericht | Review | Test | Reichweite | Allrad | Sound | Rückbank | Reichweite | Laden | Pirelli Reifen | Preis - zum neuen Luxus-Kombi habt, dann: Schaut jetzt rein! 🖤

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00:00 Intro
00:35 Review
01:20 Historie
09:00 Kofferraum
16:00 Innenraum und Fahrbericht
35:00 Fazit

Einleitung
- Performance PHEV mit 612 PS und elektrischer Reichweite von 100 Kilometern für die E-Klasse
- Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+

E-Klasse:
- Luxuslimousine/Kombi
- Obere Mittelklasse
- Zwischen C- und S-Klasse

Plattform:
- MRA-II
Werk:
- CO2-neutrale Produktion in Sindelfingen (Factory 46)

Karosserie:
- Limousine
- T-Modell
- All-Terrain
- CLE (Früher CLK)

AMG E 53 HYBRID 4MATIC+
- Plug-in Hybrid
- Kombi Verbrenner - Elektromotor
- 612 PS Systemleistung
- Über 100 Kilometer E-Reichweite

Wettbewerber:
- BMW M5 Limousine / Touring
- Mercedes E-Klasse AMG Limousine / T-Modell (4.95)
- Audi RS7 - RS6 Avant

Ausstattungen (normal)
- Avantgarde
- Exklusive (Stern aufgesetzt)
- AMG-Line
- Night-Paket

AMG DYNAMIC PLUS Paket (3.749)
- AMG Performance Lenkrad (Mikrofaser DINAMICA mit Lenkradtasten)
- 390 mm Verbundbremsanlage, rote Bremssättel
- Elektronisch gesteuerte Hinterachs-Sperrdifferenzial
- Dynamische Motorlager
- RACE START Funktion

11 Farben:
Polarweiß Uni oA
Schwarz Uni oA
- Nautic-Blau
- Verde-Silver
Edition 1:
opalit weiß Mango (Limo)
Alpine grau uni
Graphitgrau metallic (Kombi)

Night Paket 1 und 2
Carbon Paket

Design
- 4.95
- 1.89
- 1.49
- 2.96 Radstand (+2 cm VG)

- 12 (11,1 HAL) m WK
- AMG: 12.5 m WK
- 0,28 cW (0,23 Limo)
- 66 Liter Tank
- 50 Liter (PHEV) + 10 Liter

- BIS 2.1 Tonnen AHL
- Stützlast 84 Kilo

Kofferraum:
- Limousine:
- 540 Liter Kofferraum
- 370 Liter (PHEV-170 Liter)

Kombi:
- 615 - 1.830 Liter Kombi
- 460 – 1.675 Liter Kombi PHEV (-155 l)

Vorne:
- Serie: LED High Performance-Scheinwerfer
- Option: DIGITAL LIGHT (ohne und mit Projektionsfunktion)
- 1.3 Mio Pixel pro Scheinwerfer

- Kühlergrill mit Black Panel
- Kühlergrill progressiv oder klassisch
- Option: beleuchteter Rahmen 500

- Powerdomes auf Motorhaube

AMG:
- AMG Kühlerverkleidung, serienmäßig beleuchtet
- AMG Frontschürze mit größeren seitlichen Lufteinlässen und A-Wing
- Großer unterer Lufteinlass
- Breitere vordere Kotflügel (je Seite +11 mm) = für größere Spurweite
- AMG Seitenschwellerverkleidung

Seite:
- 18 - 20 Zoll
- 19-21 Zoll AMG

- 4MATIC: 11,1 statt 12,0 Meter
- Heckantrieb: 10,8 statt 11,6 Meter

- Option: flächenbündigen Türgriffe
- Option: Panorama-Dach 2.100 zu

AMG:
- Vollvariabler Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+
- Verstärkter Karosserie-Rohbau mit zahlreichen Versteifungsmaßnahmen
- AMG RIDE CONTROL Fahrwerk mit adaptiver Verstelldämpfung
- (Zwei Ventil Dämpfer, unterschiedliche Zug und Druckstufen)
- Serie: aktive Hinterachslenkung (HAL)
- (2,5 Grad bis 100 km/h)

AMG Dynamic Plus Paket:
- Elektronisch gesteuerte Hinterachs-Sperrdifferenzial
- Dynamische Motorlager
- RACE START Funktion

E 300 e
Verbrenner
2.0 Liter
R4
204 PS
E-Motor
129 PS
Systemleistung
230 kW
312 PS
550 Nm
6,4 s
236 km/h
0,5 Liter - 21,6 kwh

E 300 e 4MATIC
Verbrenner
2.0 Liter
R4
204 PS
E-Motor
129 PS
Systemleistung
230 kW
312 PS
550 Nm
6,5 s
234 km/h
0,5 Liter - 21,6 kwh

E 400 e 4MATIC
Verbrenner
2.0 Liter
R4
252 PS
E-Motor
129 PS
Systemleistung
280 kW
381 PS
650 Nm
5,3 s
250 km/h
0,5 Liter - 21,6 kwh

E 300 de
2.390 Kilo
2.0 Liter
4-Zylinder
197 PS
440 Nm
E-Motor
95 kW
129 PS
440 Nm
Systemleistung
230 kW
313 PS
700 Nm
6,9 s
213 km/h
0,6 l - 22,9 kWh
102 Kilometer rein elektrisch

E-Motor, Akku, Reichweite
95 kW
129 PS
440 Nm
25,4 kWH Akku
240 Kilo
300 Kilo schwerer
111 Kilometer (WLTP)
2,3 kW: 8 Stunden
11 kW: 2 Stunden
55-kW-DC (Option): 30 Min

Immer: 9G-TRONIC Getriebe

Zukunft:
- 6-Zylinder
- 63 AMG

Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+
Verbrenner:
3.0 Liter
R6
Turbo
449 PS
560 Nm
E-Motor (im Getriebe integriert):
AMG SPEEDSHIFT TCT 9G Getriebe
(TCT = Torque-Converter Transmission)
163 PS
480 Nm
Insgesamt
585 PS (612 PS bei RaceStart)
750 Nm
4,0 (3,8 AMG DYNAMIC PLUS Paket) s
4,1 (3,9) s Kombi je 0,1 s langsamer
140 km/h elektrisch
250 (275 (Kombi) - 280 AMG Driver’s Package) km/h
0,8 - 1,1 l
24,1 - 26,7 kWh
8,6 - 9,5 L (bei entladener Batterie)

Akku, Reichweite, Laden:
28,6 kWh
Über 90-101 Kilometer
Heck unter dem Kofferraumboden
2.3 kW: 8 Stunden
11 kW: 2 Stunden 25 min (0-100)
60 kW: 20 min (10-80%)
Bis 120 kW Rekuperation


Fazit

61.999,00 € E 200 Limousine
85.858,50 € E 450 d 4MATIC Limousine
109.242 Euro AMG Limousine

64.498,00 € E 200 T-Modell
88.357,50 € E 450 d 4MATIC T-Modell
111.741 Euro AMG T-Modell

27.370 Euro Edition 1

Bestellbar

Bald