현대 디 올 뉴 투싼 하이브리드 2열 시승기 & 트렁크 측정(Hyundai The All New Tucson Hybrid rear seat & cargo measurement)

현대 디 올 뉴 투싼 하이브리드를 일주일만에 다시 시승했습니다. 지난번엔 보여드리지 못한 2열 시승기를 먼저 보여드립니다. 또 트렁크 활용도에 대한 궁금증들이 많으신 것 같아 줄자로 재봤습니다. 2열 승차감은 운전하며 예상했던 대로 단단합니다. 분명 쏘렌토 하이브리드보다 더 딴딴하게 느껴져 누군가를 뒤에 태우면 자꾸 돌아볼 것 같습니다. 신형 투싼의 트렁크와 실내공간은 싼타페와 비교해도 거의 뒤지는 부분이 없을만큼 좋습니다. 전고와 폭에서 차이가 나는만큼 만약 차박을 한다고 가정 했을 경우 2열 시트를 접고 매트리스 위에 앉으면 머리가 천장에 좀 더 닿을 순 있겠습니다. 또 성인 둘과 아이가 함께 눕는다고 하면 싼타페보단 다소 협소할 순 있겠습니다만 차박하며 집에서 자는 것처럼 바라는 건 사치죠. 암튼 자세한 시승기는 추후에 시승행사할 때 얼른 보여드릴게요. #신형투싼 #디올뉴투싼 #투싼트렁크 #투싼실내 #투싼실물 #올뉴투싼 #투싼시승기 #신형투싼시승기

디 올 뉴 투싼 하이브리드 인스퍼레이션
엔진 I4 터보
배기량 1598cc
엔진 최고출력(ps) 180/5500rpm
최대토크(kg.m) 27.0/1500~4500rpm
모터 최고출력(kw) 44.2
모터 최대토크(Nm) 264
시스템 최고출력(ps/rpm) 230/5500
변속기 6단 자동
0-100km/h 가속 NA
공인연비(복합,도심,고속) 15.8, 16.3, 15.2km/L
이산화탄소 배출량 102g/km
전장X전폭X전고 4630X1865X1665mm
휠베이스 2755mm
공차중량 1590kg
휠타이어 앞,뒤 235/60 R18
기본가격 3610만원(시승차 3939만원)


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