Джем Робертс из IAS присоединилась к программе Питера Кардуэлла 7 января 2025 года, чтобы обсудить предложения правительства по снижению допустимого уровня алкоголя за рулем в Англии и Уэльсе до уровня Шотландии.
Это снизит допустимый уровень с 80 мг на 100 мл крови – самого высокого показателя в Европе – до 50 мг (или с 35 мкг алкоголя на 100 мл выдыхаемого воздуха до 22 мкг).
В пресс-релизе Министерства транспорта говорится, что правительство также «проведет консультации по использованию профилактических технологий, таких как устройства блокировки зажигания при употреблении алкоголя и новые полномочия по приостановлению действия водительских прав для лиц, подозреваемых в управлении транспортным средством в состоянии алкогольного или наркотического опьянения».
Газета The Times сообщила, что для новых водителей будет установлен более низкий предел в 20 мг, фактически нулевая терпимость, что приведет его в соответствие со многими европейскими странами, включая Францию, Ирландию, Нидерланды, Португалию и Испанию.
Доктор Кэтрин Севери, исполнительный директор Института исследований алкоголя, заявила:
«Это чрезвычайно важный набор мер, который потенциально может спасти множество жизней. В Англии и Уэльсе уже много лет действует самый высокий в Европе предельный уровень содержания алкоголя в крови за рулем, и его снижение — наряду с политикой нулевой терпимости к начинающим водителям — приводит нас в соответствие с имеющимися данными и почти всеми другими европейскими странами.
Существует подавляющая общественная поддержка снижения предельного уровня содержания алкоголя в крови за рулем, поскольку люди понимают, что даже небольшое количество алкоголя может ухудшить способность к принятию решений и скорость реакции. Решение о введении гораздо более строгого предела для начинающих водителей особенно важно и посылает четкий сигнал о том, что употребление алкоголя и вождение просто несовместимы».
«Утверждения о том, что снижение допустимого уровня алкоголя за рулем вредит пабам, особенно в сельской местности, не подтверждаются доказательствами. Сельские дороги являются одними из самых опасных в стране, на них приходится более половины смертельных ДТП, и защита сельских общин означает снижение риска, а не игнорирование его. Сохранение существующего положения дел подвергает риску посетителей и персонал пабов, а современные пабы уже адаптируются к меняющимся привычкам, предлагая больше безалкогольных напитков и чаще назначая водителей, не употребляющих алкоголь.
Мы также решительно приветствуем готовность правительства рассмотреть превентивные меры, такие как устройства блокировки зажигания при употреблении алкоголя и более строгие санкции для правонарушителей, представляющих высокий риск. Однако опыт Шотландии показывает, что законодательство должно подкрепляться эффективным правоприменением». За последнее десятилетие количество проверок на алкоголь на дорогах резко сократилось, и для того, чтобы эти меры в полной мере оправдали свой потенциал по спасению жизней, крайне важно увеличить количество видимых, рутинных проверок.
Прочитайте наш недавний блог, чтобы ознакомиться с последними данными, включая влияние на сельские пабы, важность контроля и то, что еще необходимо ввести для того, чтобы снижение допустимого уровня алкоголя спасало жизни: https://www.ias.org.uk/2025/08/26/why...
Информация по комментариям в разработке