Самый полный обзор Ssangyong Rexton II. 2.7 XDI, 165 л.с. (340 Нм)

Фильтр топливный тонкой очистки Delphi HDF 924
(Внимание!!!! брать только такой, без буквы E - HDF924 E - это не брать!!!!)

Масло ДВС 5w40 с допуском MB 229.3 229.31 229.5. по ACEA C3. Идеально Pentosin HC 5w40. Смена каждые 300 моточасов)

Масло задний мост 80 w 90 (GL -5) - замена каждые 30 000 км. Или 75 w 90 (GL -5). Замена каждые 60 000 км

Масло раздатка Dexron III . Замена каждые 60 000 км

Масло передний мост, если в вашей версии идет интегрированный в поддон - 75 W90 (GL-5). Замена каждые 60 000 км.
Если стандартный мост - 80 w 90 (GL -5) - замена каждые 30 000 км. Или 75 w 90 (GL -5) Замена каждые 60 000 км

Жидкость АКПП (если 5 -ступка) масло с допуском MB 236.12 \ 236.14/ например Pentosin ATF M или Fuchs ATF 4134. Замена каждые 60 000 км частичная. Каждые 120 000 км полная замена.

Если BTRA -4 или 6 ступка. Фирменный продукт Ssangyong или Fuchs ATF 3292. Замена каждые 60 000 км.

Фильтр масляный ДВС MANN HU 727/1X
Фильтр воздушный ДВС Filtron AP194/1 - замена вместе с масляный
Фильтр салона Parts-MALL PMD-P04 простой - замена вместе с маслом
Фильтр салона угольный Parts-MALL PMD-C04 -замена вместе с маслом

Описание и история модели обзор Ssangyong Rexton II.
Самый полный рассказ как правильно обслуживать автомобиль. Какие масла и жидкости применять.
Интервалы обслуживания и замены масла, фильтров и технических жидкостей.
Дорожный тест драйв. Рекомендации по покупке и на что важно обратить в первую очередь при осмотре Ssangyong Rexton.
Вкратце о истории модели:
Автомобиль начал выпускаться с 2002 года в Южной Корее. Первоначально он шел с двигателем 2,9 TD 120 л.с. с 5 ступенчатой механической и четырёх-ступенчатой автоматической коробками передач.
В 2004 году на смену морально устаревшему двигателю пришел двигатель 2,7 мощностью 165 л.с. оснащенным топливной аппаратурой Delphi.
Была установлена 5-ступенчатая АКПП Мерседес TipTronic.
В 2007 году произошел реслинг передней части, фары,капот,бампер.
С 2007 года в модельную линейку был добавлен автомобиль Ssangyong Rexton II с двигателем 2,7 XVT мощностью 186 л.с. и независимым задним мостом на 6 рычагах.
Конструкция автомобиля проста, надежна и на сегодняшний 2015 год автомобиль выглядит современно и сохраняет высокую покупательскую привлекательность.
С 2012 года начала выпускаться модель Ssangyong Rexton II New. C двигателем 2,0 мощностью 176 л.с. и 6-ступенчатой АКПП фирмы BTRA
По подвеске спереди применена поперечная двухрычажная конструкция. с 2007 было изменена конструкция нижней шаровой опоры и появилась возможность менять нижнюю шаровую отдельно от рычага.
На что надо обращать внимание при покупке автомобиля.
Для проверки топливной аппаратуры самый лучший способ продиагностировать – это заводить автомобиль на холодном двигателе.
Если автомобиль долго заводится или заводится нехотя, то лучше искать другой автомобиль. И важно обращать внимание какой стоит топливный фильтр.
Фильтр должен стоять только оригинальный Delphi. Если стоит любой другой фильтр, то лучше прекратить осмотр. И не важно что вам говорит владелец.

Регламент технического обслуживания.
Замена масла, воздушного и салонного фильтра каждые 15 000 км. Масло вязкость 5w40/
Замена топливного фильтра Delphi каждые 30 000 км.
Замена жидкости в переднем, заднем мосту каждые 30 000 км.
Замена масла в раздатке каждые 60 000 км.
Частичная замена масла АКПП каждые 60 000 км. Полная замена каждые 120 000км.
Охлаждающая жидкости каждые 3 года или 60 000 км.
Тормозная жидкость каждые 40 000 км или 2 года

Технический спонсор:
SPService - автозапчасти к любым автомобилям по оптовым ценам. Доставка в любой регион России и Беларуси.

Программный спонсор:
Компьютерная программа Учета и Анализа автобизнеса Трицепс Авто
http://tricepsauto.ru

Подписаться на канал youtube
   / ctotut  
Страница в Facebook
  / 502557346434881  
Страница в Вконтакте
https://vk.com/spservice67