Скачать или смотреть La necesidad de construir el Túnel ancón – chancay

Perú está transformando su sistema portuario para convertirse en un hub logístico del Pacífico, con la expansión del Callao y la construcción del megapuerto de Chancay (liderado por Cosco y Volcán). El Callao aumentó su capacidad tras el Muelle Bicentenario (inaugurado junio 2024) y Chancay inaugurado en noviembre 2024 puede recibir buques de hasta 24.000 TEU y promete impactos económicos y reducción de costos logísticos.
El principal desafío es la conectividad terrestre: no existe una vía directa eficiente entre Callao y Chancay; el ferrocarril Lima–Barranca y otros proyectos viales ayudarán, pero muchos contenedores seguirán dependiendo de camiones por la Panamericana Norte y la peligrosa variante de Pasamayo, fuente recurrente de cuellos de botella y siniestros.

Como solución, el ingeniero Raúl Rojas propone un túnel carretero de 15–15.5 km entre Ancón y Chancay para reemplazar el serpentín de Pasamayo. El diseño contempla dos túneles gemelos (tres carriles cada uno), galerías de escape, ventilación y monitoreo inteligente; la construcción (método NATM/Drill & Blast) costaría ~US$1,445 millones y tomaría entre 3,8 y 4 años. El túnel busca reducir siniestros, acortar tiempos de viaje a ~15 minutos y potenciar la logística del puerto de Chancay y el desarrollo del norte chico; hoy es todavía un proyecto conceptual que podría ejecutarse por el Estado o en concesión privada.



MacroALIANZA es un canal en Youtube dedicado a la política e historias relacionados con la política. No es un canal académico, ni intenta serlo.

FACEBOOK:
  / geopol%c3%adtica-e-historia-106012298343570  
INSTAGRAM:
https://www.instagram.com/macroalianz...

CANAL - GEOPOLÍTICA:
   / @macropacifico  

CANAL - MILITAR:
   / @sincropoder  

CANAL LAXCOMO:
   / @laxcomo  

---------
#Laxcomo #MacroALIANZA