국내최초!!! 두카티 한겨울 시동성 문제해결 무조건 일발시동 냉간시동 걱정끝!

완전 답없는 두카티의 겨울철 혹 냉간시동성을 해결해줄 배터리 배선교체 작업!!
시동 안걸린다고 백날 배터리 바꿔봐라~~
전압을 제대로 받춰줘야 효율성이 좋게 나오지!!!
배터리 점화라인 3개의 배선을 교체하여 순정보다 훨씬더 나은
전압 이동 성능!!
보통 시동시 전류이동은
배터리 - 솔레노이드 - 스타트모터
로 이어지며 최종적으로 스타트 모터에서 전압을 받아
크랭킹을 시도 한다.
다만 순정상태의 두카티의 배선은
저항값이 크고 배터리에서 스타트모터로 가는
전류의 손실이 커 결국
배터리에서 100의 전압을 쏜다고 했을시
스타트모터에 도착하는 전압은 20~40 밖에 되지 않는다는 측정결과가 있다
그걸 토대로 해외에서 개인이 집적 키트를 만들어서 판매하는걸
어렵게 찾아 주문하였고
배선의 스펙은 엄청나다.
배선의 배터리와 솔레노이드 스타트 모터에 결합되는
각 터미널의 경우 99.9% 의 구리로 이루어져 있으며
산소차단공법으로 만들어져 빈공간 없는 아주 밀도가 엄청나게 높은 구리재질이다.
(실제로 엄청나게 단단하고 묵직하다)
그리고 배선 라인은 1166가닥의 미세 99.9&구리선으로 돼있으며
말만들어도 전기 전도율이 엄청나게 높을거란것이 느껴진다...
이제 아침마다 시동걸기 무서워지는 혹 자신없어지는
혹은 또!!또!! 아침에 시동걸다 모터만 돌리고 배터리 방전나서
결국 대중교통 혹은 자가용을 이용해야 하진 않을지...
헬멧을 다시 집에 두러 가는 상황이 오진 않을지 걱정할 필요 없다!!!