Скачать или смотреть 5 cose da sapere sui rischi legati al trasporto merci

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A quali rischi sono soggette le merci durante il trasporto?

Il trasporto delle merci, da parte delle aziende e per le aziende, è una realtà ineliminabile; tuttavia non è esente da rischi. Spostare le merci, non permette di avere il diretto controllo sulle condizioni in cui esse si trovano, e questo può comportare conseguenze dannose per le aziende.

Ti invitiamo a scoprire 5 rischi legati al trasporto di merci.

IL MEZZO DI TRASPORTO

Il mezzo di trasporto gioca un ruolo fondamentale anche come mezzo di protezione delle merci in una determinata area.

Ad esempio:
• Per merci soggette a furto, un trasporto a carico completo, sorvegliato e senza soste, può garantire una buona certezza per la consegna a destino in stato “sano”
• Un “treno-blocco” garantisce un’ottima sicurezza in paesi dove il controllo e la sorveglianza possono mancare.
• La scelta di una buona nave (giovane, costruita con criteri moderni, classificata e riconosciuta con standard di “first class”) è un fattore vincente per tutte le parti coinvolte.

L'IMBALLAGGIO

Per qualsiasi tipo di merce, il suo imballaggio è un aspetto molto importante. In più, se la merce è particolarmente soggetta a rotture, a furto o a bagnamento, la sua protezione diventa ancora più importante.

L’imballaggio in casse di legno al posto dei cartoni rappresenta un’ottima protezione per merci soggette a rottura. Se le casse vengono posizionate su pallets, ancora meglio! Un ulteriore miglioramento sarebbe il posizionamento in containers.

Il miglior tipo di imballaggio sarebbe: casse su pallets chiuse in containers “omogenei” cioè contenenti merci omogenee inviate da un mittente e destinate ad unico acquirente (FCL d/d); ovviamente questo sistema di imballaggio è il più costoso e viene adottato per merci di alto valore e/o destinate in aree a rischio.

Il container è di gran lunga il metodo di imballaggio delle merci più utilizzato al mondo, grazie alla sua adattabilità a tutti i diversi tipi di trasporto (trasporto multimodale).

Comunque, ogni anno, circa 10.000 containers vengono perduti in mare, per varie ragioni:
• Cattiva collocazione a bordo per inadeguato ancoraggio
• Maltempo
• Getto in conseguenza di provvedimenti presi dal comandante della nave per la salvaguardia comune (avaria generale)

IL VIAGGIO

Oltre alla lunghezza del viaggio, altri elementi di rischio non sono solo il paese di origine e quello di destinazione delle merci, ma anche i paesi attraverso i quali le merci transitano per ragioni legate alle infrastrutture locali e per motivi socio-politici.

Bisogna ricordare che durante un transito internazionale le merci possono incorrere in conflitti tra paesi ed il problema della custodia delle merci in aree in conflitto diventa di primaria importanza.

RISCHIO PAESE: ATTI DI PIRATERIA

La navigazione commerciale è alle prese con la crescente minaccia della pirateria nell’Oceano Indiano. Questo fenomeno, che sembrava rallentato negli anni passati, ha ripreso vigore (è decuplicato nell’ultimo decennio) e ha le seguenti peculiarità:

• “Costa” all’economia globale $ 120 m all’anno nella sola area del Golfo di Aden
• Particolari problemi si osservano nel Sud Est Asiatico, nell’oceano indiano, in Sud Africa, Africa Occidentale ed Orientale (Golfo di Aden)

5-Rischio paese: Scioperi

Si tratta di avvenimenti (danni materiali e diretti) originati da persone che prendono parte a disordini civili, sommosse, ribellioni, compresi atti di terrorismo.

#spedizioni #trasporti #polizzamercitrasportate

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INDICE:
00:00 Introduzione
01:18 Il mezzo di trasporto
02:20 L'imballaggio
04:15 Il viaggio
04:59 Rischio paese: atti di pirateria
05:44 Rischio paese: scioperi
06:00 Conclusioni