Миг 29, российский боевой самолет

Микоян-Гуревич МиГ-29 (код НАТО Fulcrum) — советский истребитель завоевания господства в воздухе, разработанный в начале 1970-х годов и впервые поднявшийся в воздух 6 октября 1977 года. Он поступил на вооружение Советской Армии в 1983 году и до сих пор используется ВВС России. Форс и многие другие страны. На данный момент построено более 1100 экземпляров [Когда?]. Это 4-й наиболее используемый боевой самолет в мире в 2012 году, по оценкам, в эксплуатации находится 856 самолетов или 5% мирового парка боевых самолетов.

В 1969 году, во время холодной войны, ВВС США запустили программы F-15 и F-16, в то же время советские самолеты МиГ-21, Су-15 и Су-17 находились в конце их дежурство. Поэтому СССР решил запустить программу Су-27 для противодействия F-15 и F-14. Однако цена этого самолета была слишком высока для его массового использования, поэтому была запущена программа МиГ-29 по оснащению советских ВВС легким истребителем завоевания превосходства в воздухе нового поколения, но более простым. . Первый прототип, получивший обозначение 9.01, совершил свой первый полет 6 октября 1977 года. За ним последовало около двадцати предсерийных самолетов, прежде чем началась сборка. Первые устройства сошли с конвейеров в 1982 году.
Соединенные Штаты узнали о существовании этого устройства благодаря одному из своих спутников-шпионов, который пролетел над советским испытательным центром Раменское (в пригороде Москвы); они дали МиГ-29 название «RAM-L», которое впоследствии стало «Fulcrum». Только в июле 1986 года Запад смог увидеть это устройство более близко во время визита эскадрильи советских МиГ-29 в Финляндию. Именно в это время ВВС США действительно знали МиГ-29 и смогли отличить его от других моделей Микояна или Сухого. Соединенные Штаты считали это настолько опасным, что в 1997 году они купили 21 МиГ-29, которые Молдова должна была продать Ирану, потому что они думали, что они могут нести ядерную бомбу.
МиГ-29 — это истребитель, способный выполнять развороты при высоких перегрузках, несмотря на отсутствие автоматизированного электронного управления. Это также будет первый самолет, совершивший знаменитый маневр «Кобры» Виктора Пугачева. Это один из первых российских самолетов, оснащенных РЛС, способной обнаруживать и поражать цели, расположенные внизу. Он оснащен турбореактивными двигателями, которые заменили турбовентиляторные, использовавшиеся ранее на советских самолетах предыдущих поколений. Но его главный недостаток — низкая автономность, которая ограничивает его в основном обороной территории, а не штурмовыми миссиями. Однако этот недостаток частично компенсируется тем, что он может действовать очень близко к линии фронта на очень грубо озелененной травянистой местности, в соответствии с советской доктриной того времени, благодаря его воздухозаборникам, которые можно заглушить, и его шинам на низкое давление. Недавние варианты сделали его более универсальным, улучшив его возможности по воздуху и земле, что сделало его настоящим эквивалентом F-16. Сочетая в себе скорость и маневренность, Fulcrum был и остается частью нескольких бывших советских пилотажных групп, в том числе российской пилотажной группы «Стрижи».

Коллекция: Небесные воины