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Tras la alerta emitida por autoridades de Estados Unidos sobre posibles operaciones aéreas en regiones que incluyen parte del espacio de información de vuelo de México y Centroamérica, y la posterior llegada de un avión militar Hércules C-130 a Toluca, el internacionalista Adolfo Laborde advirtió que la falta de información oficial genera especulación y preocupación legítima sobre la naturaleza de estas acciones.Laborde explicó que existe una cooperación militar histórica entre México y Estados Unidos, conocida como diplomacia militar, pero subrayó que cualquier ingreso de personal extranjero con fines de capacitación debe ser aprobado por el Senado, procedimiento que —hasta ahora— no ha sido informado. Si se tratara de ejercicios conjuntos o adiestramiento, dijo, habría una posible violación a los protocolos legales y a la narrativa de respeto a la soberanía.El experto planteó varios escenarios: desde una simple entrega de equipo adquirido por las fuerzas armadas mexicanas, hasta operaciones vinculadas con la nueva estrategia de seguridad de Washington. En cualquier caso, señaló que el gobierno federal debe explicar con claridad qué ocurrió, para evitar que la cooperación bilateral derive en presiones unilaterales bajo el argumento de seguridad nacional de Estados Unidos.
El descarrilamiento de dos trenes de alta velocidad en Adamuz, cerca de Córdoba, dejó al menos 39 muertos y decenas de heridos. El accidente ocurrió cuando el tren 6189 de la empresa Iryo, que viajaba de Málaga a Madrid, se salió de las vías e invadió la contigua. El siniestro se registró el domingo por la tarde a la entrada de la localidad andaluza. Este lunes, mandatarios de todo el mundo expresaron su pésame y solidaridad con España por la tragedia.
El presidente del PRI, Alejandro Moreno, acusó al gobierno federal de ocultar información sobre la capacitación de personal de la Secretaría de Seguridad en Estados Unidos y sostuvo que la cooperación internacional no implica ceder soberanía. Sobre el tema, la presidenta Claudia Sheinbaum confirmó que el equipo aterrizó en el aeropuerto de Toluca y no en el AIFA, debido a una condición previamente establecida, y que el arribo contó con autorización de la Secretaría de la Defensa Nacional.
Tras la llegada de un avión Hércules C-130 de Estados Unidos al aeropuerto de Toluca, la presidenta Claudia Sheinbaum explicó que no transportaba tropas estadounidenses, sino que llevó a personal de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana a capacitarse en Estados Unidos, con autorización previa de la Sedena desde octubre, por lo que —dijo— no era necesaria la aprobación del Senado. También aclaró que cuando sí vienen fuerzas extranjeras a México, como en el caso pendiente de la Guardia Costera, entonces sí se requiere aval legislativo.En la mesa de análisis, Rubén Moreira y Emilio Álvarez Icaza cuestionaron esa explicación, al señalar que se trató de una aeronave militar operada por fuerzas estadounidenses y que, por el contexto de tensión con EE.UU. y las declaraciones previas de Donald Trump sobre intervención contra el crimen organizado, debió existir mayor transparencia y participación del Congreso. Criticaron además el debilitamiento de las comisiones legislativas de seguridad y defensa, lo que —dijeron— deja sin control civil efectivo las decisiones sensibles.El debate también se trasladó al accidente del Tren Interoceánico, donde murieron 14 personas. Mientras Sheinbaum afirmó que debe investigarse todo, pero que Gonzalo López Beltrán solo tuvo un papel honorífico en supervisión de tiempos, Moreira y Álvarez Icaza sostuvieron que hay responsabilidad política y ética, y exigieron explicaciones formales del secretario de Marina, responsable de la operación del proyecto.
Ciro Gómez Leyva y Manuel Feregrino analizan las respuestas dadas por la presidenta Claudia Sheinbaum sobre el aterrizaje de un avión militar en el aeropuerto de Toluca. Ciro asegura que hay un vacío de información que sólo pueden llenar el gobierno de Estados Unidos y el de México. Entre las preguntas que quedan sin responder están las de a quién capacitaron y para qué.
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