Скачать или смотреть 🚇 Tramvia di Firenze, ok al progetto definitivo per la linea verso Rovezzano 🚇

La futura linea 3.2.2 si sviluppa su 6,1 km con 15 fermate. Si ricollega in piazza della Libertà con la linea per Bagno a Ripoli, in corso di realizzazione
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Tramvia di Firenze, è arrivato l’ok definitivo della giunta comunale di Firenze al progetto definitivo della linea 3.2.2 Libertà-Rovezzano, che si ricollega in piazza della Libertà con la linea per Bagno a Ripoli in corso di realizzazione.
Il progetto è stato revisionato sulla base di osservazioni e pareri dopo la chiusura della conferenza dei servizi, alla quale hanno partecipato anche Città Metropolitana di Firenze, Regione Toscana, Ministero delle Infrastrutture, Soprintendenza, RFI e altri enti, fino ad arrivare all’approvazione in giunta comunale.
Prossimo passo adesso la richiesta di offerta al concessionario Tram di Firenze per l’affidamento della progettazione esecutiva, della realizzazione e della successiva gestione.

La futura linea 3.2.2 si sviluppa su 6,1 km con 15 fermate.
Dal punto di vista progettuale rappresenta il secondo lotto della Libertà-Bagno a Ripoli ma di fatto è la continuazione della linea tranviaria da piazza della Libertà verso lo stadio e Rovezzano.
Nel dettaglio, da viale Don Minzoni i tram sottoattraversano la linea ferroviaria all’altezza di piazza delle Cure, da dove imboccheranno viale dei Mille per arrivare allo stadio. La linea continua sui viali Fanti/Malta/Fanti, via Mamiani, viale Duse, via del Gignoro, per arrivare poi in via della Chimera e al capolinea Rovezzano, dove sarà realizzato un nuovo parcheggio scambiatore con un ampliamento di quello esistente in corrispondenza della stazione ferroviaria (per circa 140 posti a cui si potranno aggiungere ulteriori 350 posti grazie al progetto di realizzazione dell'Hub intermodale di Rovezzano). Prevista anche un’area sosta più piccola (un’ottantina di posti auto e una quindicina per le moto) in adiacenza alla fermata “Rondinella” caratterizzato dall’inserimento di nuove alberature sia sui margini sia all’interno.
Come nella linea per Bagno a Ripoli Anche nella linea Libertà-Rovezzano è previsto un tratto senza pali e catenaria di quasi 1,2 km tra piazza delle Cure e largo Gennarelli, praticamente tra le fermate “Mille” e “Campo di Marte”.
Due le principali opere strutturali, il sottoattraversamento del cavalcavia delle Cure (per il quale in sede di conferenza dei servizi e sulla base del parere del Mit è stata scelta la soluzione con il doppio binario più efficiente e funzionale in termini di esercizio) e il sovrappasso del Mensola all’altezza di via della Chimera.

Il costo previsto complessivamente è di 360.013.553,42 di cui 354.743.764,83 ammessi a contribuzione pubblica (fondi statali ed europei).

Quando la rete tramviaria sarà completa si stimano 110 milioni di passeggeri all’anno e un taglio delle emissioni di Co2 di 32.700 tonnellate all’anno.
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Servizio e montaggio: Agnese Fedeli
Immagini: archivio Florence Tv