тюнинг yx160 как увеличить тягу на низах, и как уменьшить кикбэки

ни для кого не секрет, кто катался на спортивных двигателях питбайков, что ух160 не едет внатяг, проблема касается всех косоголовых моторов, таких как yx150 yx160 без стартеров, yx150-5, так же yx140 без электростартера, у них совершенно нет инерции...
Со 140кой как она появилась вообще весело было, когда на нее ставили изначально генератор от 125ки, и обрывало левую половину коленвала) ее сворачивало при нажатии на тормоз во время катания, без выжима сцепления) потом от самых тяелых генераторов отказались, стали ставить от ух160, но он очень легкий, и 140ка тоже перестала ехать на низах
Вот и будем решать проблему) так же эта доработка поможет от части уменьшить силу кикбэка, травмоопасность заводки двигателя станет немного меньше)

It's not a secret for anyone who rode pit bike sports engines that the uh160 does not ride in tension, the problem applies to all oblique-head motors, such as the yx150 yx160 without starters, yx150-5, also the yx140 without an electric starter, they have absolutely no inertia ...
It was generally fun with the 140k as it appeared, when the generator from the 125k was initially installed on it, and the left half of the crankshaft was cut off) it turned off when the brake was pressed while riding, without squeezing the clutch) then they refused from the heaviest generators, they began to put on u160, but it is very light, and the 140ka also stopped riding low
So we will solve the problem) also, this revision will help to partially reduce the force of the kickback, the injury hazard of starting the engine will become slightly less)

pwk28 , yx160, pitbike
#TYKORNIJ #колхозынг #тукорниж #тюнинг #питбайк #эндуро #альфа #ремонт #своими руками #как правильно #как сделать #как выбрать # kolhozing #эндуро #мотоцикл