Скачать или смотреть Последний день эксплуатации трамваев 71-414 "Pesa Fokstrot"

История появления трамваев Pesa Fokstrot в Москве. В конце 2012 года в Москве объявили конкурс на поставку 120 современных многосекционных полностью низкопольных трамваев, о которых до этого приходилось лишь мечтать. В итоге победил Уралвагонзавод совместно с компанией Bomdardier. Трамваи надо было сделать к 2014 году, а компания "Бомбардье", понимая что не успеет сделать 120 трамваев к данному сроку и в итоге сбегает. УВЗ пришлось срочно искать нового партнëра - им оказалась польская компания PESA. К этому моменту(июнь 2013 года) времени на организацию совместного производства не осталось совсем и тогда было решено действовать следующим образом: "Песа" сама сделала на основе семейства Twist специальную модель адаптированную под московские условия, модель Fokstrot. УВЗ покупает готовые вагоны за валюту и перегоняет Россию. План был неплохой и москвичи могли бы получить много хороших трамваев, но в итоге Крым стал наш и вместе с этим упал курс рубля и в итоге УВЗ, закупив 60 вагонов Pesa обанкротился и поставки этих трамваев приостановились, но всë-таки через два года УВЗ удаëтся закупить ещё 10 моделей трамваев Песа. В итоге Москва получила 70 польских трамваев. Впоследствии трамваи Песа часто ломались и сходили с рельс особенно после ремонта трамвайных путей в 2021 году, а запчастей у УВЗ не было, а чтобы трамваи могли работать надо было покупать запчасти из Польши, а у УВЗ не было на это денег, а после начала спецоперации на Украине закупать запчасти из Польши стало невозможным поскольку Польша наложила санкции на РФ. С 4 декабря 2023 года трамваи Песа покинули московские рельсы возможно навсегда. Эти трамваи проработали в Москве 9 лет.