Проект копии МиГ-29. Лучше, чем Як

Проект МиГ-29

• 2011 год. 9-й чемпионат мира IJMC - Виталий Робертус впервые привез кубок Чемпиона в Россию

• Два года спустя на JWM2013 - Виталий во второй раз выиграл титул Чемпиона

• 11-й чемпионат IJMC в Германии. Як-130 набрал максимальные очки за статическую оценку, и хотя разрыв с соперниками был не таким значительным, как раньше, но впечатляющая полетная программа и высокий уровень пилотирования обеспечили победу на этот раз . Виталий Робертус становится Чемпионом мира третий раз подряд

Модель Як-130 совершенна с ее предельной точностью ... но, без сомнения, еще одна победа была возможна только с новой моделью, значительно лучше, чем у Як.
К 12 чемпионату IJMC Виталий готовит еще один уникальный проект.

Это проект МиГ-29! Лучше, чем Як

Это не просто масштабная модель МиГ-29. От прототипа эта модель отличается только размерами.

Выбор прототипа стал не случайным. МиГ-29 - сверхзвуковой самолет интегральной схемы с двумя двигателями и двумя килями, на модели полностью повторены аэродинамические профили и крутки. Модель полностью копирует логику управления и аэродинамику прототипа с цельноповоротным стабилизатором, рулями направления, элеронами, двухсекционными носками и закрылками.

Доступность прототипа - один из ключевых факторов в копийном моделировании. При подготовке к созданию модели было сделано более 12 000 снимков прототипа. Заслуженный парк самолетов группы имеет явные следы многолетней эксплуатации. Это обстоятельство в некоторой степени усложняет точное воспроизведение при строительстве модели, но, в то же время, обеспечивает дополнительные бонусы на соревнованиях.

Еще одним важным фактором являются летные характеристики модели. Не секрет, что истребитель МиГ-29 имеет превосходные аэродинамические показатели и многие параметры обычно передаются от прототипа к модели. Первые летные испытания показали, что выбор МиГ-29 был верным и у этой модели большие перспективы. Модель МиГ-29 оказалась лучше Як-а по многим показателям.

При создании модели МиГ-29 были разработаны и применены новейшие технологии. Конструкция и компоновка МиГ-29 существенно отличается от Як-130 и в создании модели был решен ряд сложных задач по технологии изготовления отдельных узлов.

Для постройки был выбран масштаб 1:4,75. Общая длина модели составила более 3,5 метров. Этот размер позволяет выполнять полет на реалистичных скоростях. Модель МиГ-29 оснащена двумя двигателями JetCat P100 с общей тягой в 19 килограммов. Такой выбор обеспечивает безопасный полет даже в случае отказа одного двигателя.

Из основных особенностей модели МиГ-29 необходимо отметить следующие:
* Система из 96 отдельных углепластиковых створок имитирует регулируемые сопла с внутренним и внешним контурами.
* Индивидуально спроектированные и точно изготовленные карбоновые шасси с электроприводом, двухступенчатые амортизаторы и оригинальный механизм подтягивания носовой стойки.
* Колесные диски также изготовлены из углеродного волокна, с пневматическими дисковыми тормозами и уникальными бескамерными шинами со специальным каркасом жесткости.
* В отсеках шасси полностью оборудована вся проводка и посадочные огни. Все десять створок подвижны.
* В режимах взлета и посадки осевые входы двигателя автоматически закрываются, а верхние створки открываются.
* Работа бортовых элементов управления и систем обеспечивается двадцатью пятью сервоприводами и однимнадцатью пневматическими цилиндрами
* Полностью идентичный воздушный тормоз.
* Две независимые топливные систем на основе гибких баков, обеспечивающие надежную работу двигателей во всех полетных режимах.
* Для повышения реалистичности предусмотрен сброс центрального топливного бака.
* В процессе посадки выпускается тормозной парашют, с последующим его сбросом в конце пробега.
* Модель имеет оригинальную окраску пилотажной группы ВВС России «Стрижи». На поверхности модели воспроизведены все эффекты старения, сколы и потертости.
* Полностью детализированная кабина с анимированным пилотом и открывающим фонарем. Кабина модели не имеет никаких отличий от кабины прототипа.
* На модели полностью воспроизведено все световое оборудование реального истребителя МиГ-29

Есть еще одна уникальная особенность джета МиГ-29. Во время строительства модели Виталий Робертус совершил несколько полетов на реальном истребителе МиГ-29 для лучшего понимания поведения прототипа. Он выполнил полный набор пилотажных маневров, включая элементы полетной программы для предстоящего Чемпионата.

music: Sky Way by Joe Sacco
(License Number: 1447380)