Gasturbinen InterCity von Fleischmann BR 602 in Spur N. Technisch mit Tücken wie das Vorbild?

Vorgestellte Modelle:
1) Der VT11.5, Epoche III, TEE Paris -Ruhr, erschienen 2010 von Fleischmann mit Decoder und Geräusch ab Werk:
- Grundset Art.-Nr. 741071, 4-teilig
- Ergänzungsset Art.-Nr. 741002, 3-teilig;

2) Neuheit, angekündigt von Fleischmann im Januar 2023, ausgeliefert Anfang Januar 2024:
Gasturbinenzug InterCity BR602, Epoche IV, Art.-Nr. 7770001, 8-teilig.

Meine Anlage - kurze Beschreibung:

Gleissystem: Fleischmann Bettungsgleis
Steuerung:
Intellibox II von Uhlenbrock und
zwei Uhlenbrock-Switch als Stellpult
zwei Uhlenbrock - Gleisbesetzmelder/Steuerungen für die Schattenbahnhöfe. Funktionieren tadellos, aber sind wegen der Steuerwagen nicht in Betrieb
Die Anlage besteht aus drei Segmenten (für die allfälligen Umzüge):
L-Form: 260 x 275 x 90 cm
Breite aller Segmente 90 cm
Länge Hauptbahnhofsegment: 160 cm
Länge Drehscheibensegment / Vorortbahnhof: 135 cm
Länge Vorortbahnhof / Kurve rechts: 140 cm