Утром застучало - вечером оборвало... или для чего нужна удлиненная часть переднего кардана

Описание к видео Утром застучало - вечером оборвало... или для чего нужна удлиненная часть переднего кардана

В зоне риска БМВ F15, F16, F25, Е70 рестайлинг, Е71 (одинаковое шлицевое соединение).
Из-за чего происходит люфт и выламывает карданы. Сравниваем со шлицами штатного кардана. Крестовина должны работать под 90 градусов, а не ходить по кругу.
В кадре для примера 866-й кардан от Ф15 и оборванная шлицевая часть штатного кардана (уши), фланец от АТС700, 45L, ATC450 - стоимость ремонта 100+ т.р.
80% - обрыв крестовина возле раздатки.
20% - возле редуктора.

Мы в Телеграме https://t.me/+E56ZPWTHTcJiNGEy

Ремонт редукторов, раздаток, восстановление, изготовление удлиненных карданов БМВ X5 (E53, E70), X6 E71 https://bmw-5x5.ru/ | +7 (916) 274-52-50 | +7 (963) 990-16-40

Комментарии

Информация по комментариям в разработке

Похожие видео