SUBARU FORESTER 2025 | SUV-D AWD FHEV BOXER | CONTACTO | revistadelmotor.es

El Forester de sexta generación ha sido rediseñado para expresar sus excelentes cualidades dinámicas con cualquier clima y en cualquier tipo de terreno, a través de un estilo más robusto, estilizado y dinámico. Entre sus nuevas características, el Forester presenta una dinámica de conducción mejorada tanto en carretera como en todoterreno.
Combina el exclusivo sistema de Tracción Total Simétrica (SAWD) permanente de Subaru, con una versión optimizada y personalizada del exclusivo motor híbrido e-BOXER. También se ha mejorado el sistema X-MODE con dos modos de conducción que ahora funciona cuando el vehículo está en movimiento tanto hacia adelante como hacia atrás. Además, mantiene una distancia al suelo de 220 mm, que es líder en su clase.
La comodidad de marcha y la facilidad de uso del nuevo Forester se han mejorado significativamente gracias a la integración de asientos que evitan los movimientos de cabeza y reducen el dolor de espalda y de cuello, así como el mareo. El habitáculo interior ahora ofrece una presión sonora reducida, minimizando el ruido de la carretera y del motor para una experiencia más silenciosa y relajante, particularmente beneficiosa en viajes largos. La zona del maletero es lo suficientemente amplia como para albergar cuatro maletas grandes, mejorando aún más la practicidad y comodidad del vehículo en estos trayectos.
Basado en la filosofía de seguridad integral de Subaru, el nuevo Forester está equipado con nuevos sistemas de seguridad avanzados. La tecnología mejorada de asistencia al conductor EyeSight cuenta con una cámara monocular de gran angular, radar frontal y servofreno eléctrico para un rendimiento mejorado, y ofrece 15 funciones (incluidas 5 nuevas). El nuevo Forester también proporciona niveles optimizados de visibilidad panorámica, que reducen los puntos ciegos con su nuevo diseño. Con más de 90 premios de seguridad a nivel mundial, el Forester continúa siendo un gran defensor de la visión de cero accidentes para 2030 de Subaru.
El nuevo Forester mantiene prácticamente las mismas medidas que el modelo al que sucede. Es un poco más largo 4.670 mm (+ 30 mm) y un poco más ancho 1.830 mm (+ 15 mm), manteniendo inalteradas la altura (1.730 mm), la distancia entre ejes (2.670 mm) y la anchura de las vías delantera y trasera, de 1.565 mm y 1.570 mm, respectivamente.
Fiel a la tradición de Subaru de ofrecer SUV con muy buenas capacidades fuera del asfalto, el nuevo Forester destaca por sus buenas cotas TT, muy por encima de lo que ofrece su competencia. Así, por ejemplo, el Forester mantiene la sobresaliente cifra de distancia mínima al suelo de 220 mm. Además, tiene un ángulo de ataque de 20,3º, ventral de 21,0º y de salida de 25,7º.
La potencia máxima total del nuevo Forester es de 153 CV a 5.600 rpm y un par de 248 Nm a 4.000 rpm. Se alimenta de una batería de alto voltaje (118 V) de iones de litio de 0,6 kWh de capacidad, situada detrás de los asientos traseros. Su consumo combinado es de 8,1 l/100 km y el depósito de gasolina tiene una capacidad de 48 litros.
El nuevo Forester está equipado con la tecnología mejorada de asistencia al conductor EyeSight, que ahora dispone de 15 funciones (4 nuevas, 6 mejoradas). Con la nueva cámara monocular gran angular, que reconoce vehículos de dos ruedas y peatones en un área más amplia alrededor del vehículo, y la incorporación de un nuevo radar frontal, el rendimiento de reconocimiento de EyeSight ha mejorado de manera muy significativa. Por otra parte, se monta un servofreno eléctrico de alta respuesta, para permitir una respuesta más rápida de la frenada. Estas mejoras permiten que EyeSight funcione de manera más rápida y eficaz en una gama mucho más amplia de situaciones.

Precios Gama Forester
Forester 2.0i Hybrid Active: 43.900 €
Campaña: 3.500 €
Precio con campaña: 40.400 €
Forester 2.0i Hybrid Field: 46.400 €
Campaña: 3.500 €
Precio con campaña: 42.900 €
Forester 2.0i Hybrid Touring: 48.400 €
Campaña: 3.500 €
Precio con campaña: 44.900 €

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