😎 BMW R100R - Классика от BMW 👌!

#BMWR100R #BMWR100RMystic #Кастом
Модель BMW R100R появилась в 1991 году и продавалась преимущественно на рынке Северной Америки (в модификации Classic),помимо которой была еще одна Mystic
неоклассическая версия мотоцикла. Отличающаяся современной формой седла, коротким передним крылом и более сглаженными формами.
Мотоцикл является предшественником R1100R и последним с двигателем Airhead (оппозитный, 2-цилиндровый, с воздушным охлаждением и 2-мя клапанами на цилиндр).
Последующие версии имели двигатель нового поколения (Oilhead).
Нужно сказать, что с этим байком компания откровенно прогадала.
Стараясь использовать возникнувшую волну ностальгии после выхода Kawasaki Zephyrs, BMW попала впросак. Мотоцикл R100R отличается очень неудобной
вертикальной посадкой, а в правую сторону он выступает на большее расстояние, чем в левую. Это значит, что и правая нога тоже отставлена дальше,
чем левая, что создаёт абсолютно глупую и неудобную ассиметричную позу.
Максимальная мощность двигателя составляет 60 лошадиных сил на 6500 об./мин. Максимальный крутящий момент достигается на 4000 об./мин. и составляет 76 Н•м.
Трансмиссия представлена 5-ступенчатой коробкой передач, сухим однодисковым сцеплением с диафрагменной пружиной и карданной передачей. Передняя подвеска
– телескопическая вилка с гидравлическим амортизатором. Ход задней маятниковой подвески типа Paralever равен 125 мм.
The BMW R100R model appeared in 1991 and was sold mainly in the North American market (in the Classic version),in addition to which there was another Mystic
neoclassical version of the motorcycle. Featuring a modern saddle shape, a short front wing, and more flattened shapes.
The motorcycle is the predecessor of the R1100R and the last with an Airhead engine (opposed, 2-cylinder, air-cooled and 2 valves per cylinder).
Subsequent versions had a new generation engine (Oilhead).
I must say that with this bike, the company frankly lost.
Trying to use the resulting wave of nostalgia after the release of Kawasaki Zephyrs, BMW got into a mess. The R100R motorcycle is very uncomfortable
a vertical landing, and to the right side it protrudes a greater distance than to the left. This means that the right leg is also set back further,
than the left, which creates an absolutely stupid and uncomfortable asymmetrical pose.
The maximum engine power is 60 horsepower at 6500 rpm. Maximum torque is reached at 4000 rpm. and is 76 N•m.
The transmission is represented by a 5-speed transmission, a dry single-disc clutch with a diaphragm spring and a gimbal. Front suspension
– telescopic fork with hydraulic shock absorber. The stroke of the rear pendulum suspension type Paralever is 125 mm.