Audi, возможно, наконец-то нашла решение одной из своих главных проблем в США — и всё это указывает на Scout Motors. В сегодняшнем материале мы подробно расскажем, почему Audi рассматривает возможность создания американского электрического внедорожника с увеличенным запасом хода, как пошлины подорвали прибыль компании и почему использование будущей платформы EREV от Scout может стать тем самым прорывом, в котором Audi отчаянно нуждается.
Сейчас Audi испытывает трудности на американском рынке из-за падения продаж, высокой зависимости от импорта и потери более 1,3 миллиарда евро из-за пошлин. Но партнёрство со Scout Motors, компанией Volkswagen Group, может позволить Audi создать мощный внедорожник EREV, разработанный по принципу «Америка для Америки», без огромных затрат на строительство собственного завода. С запуском завода Scout в Южной Каролине в 2027 году, предлагающего платформы EREV с запасом хода 800 км, это сотрудничество может помочь Audi избежать пошлин, восстановить долю рынка и начать конкурировать напрямую с такими гигантами, как Mercedes G-Class и Land Rover Defender.
В видео также подробно рассказывается о долгосрочной стратегии Toyota в области программного обеспечения, масштабном стимулировании субсидирования электромобилей в Южной Корее и глобальном переходе на автомобили с программным управлением. Будь то увеличение циклов производства Toyota или инвестиции Южной Кореи в электромобили в миллиарды долларов, автомобильный мир стремительно меняется, и партнерство Audi со Scout Motors может стать одним из самых умных решений за последние годы.
Если вы увлекаетесь электромобилями, вам стоит посмотреть это видео до конца. Не забудьте поставить лайк, оставить комментарий, подписаться и нажать кнопку «Поднять» (Hype), чтобы EVPedia заняла лидирующие позиции в рейтинге YouTube! Помогите нам набрать 10 000 лайков и 1000 комментариев, чтобы больше поклонников электромобилей узнали об этой истории.
#EVNews #Audi #ScoutMotors #ElectricVehicles #ToyotaEV #Hyundai #EVSubsidies #EVUpdates #AutoNews #EVPedia
Присоединяйтесь к этому каналу и помогите нам стать лучше:
/ @evpedia
По вопросам сотрудничества обращайтесь по адресу [email protected]
Отказ от ответственности за авторские права
Это видео предоставляется в соответствии с доктриной добросовестного использования, изложенной в разделе 107 Закона об авторском праве 1976 года. Использование материалов, защищенных авторским правом, в этом видео, включая, помимо прочего, музыку, видеоклипы и изображения, предназначено для образовательных, комментаторских или преобразовательных целей и не нарушает права первоначального правообладателя.
Все права защищены:
Все товарные знаки, логотипы и материалы, представленные в этом видео, являются собственностью их соответствующих владельцев. Права собственности на сторонний контент не предоставляются.
Атрибуция:
В соответствующих случаях авторство стороннего контента указывается в соответствии с действующим законодательством, включая лицензии Creative Commons или другие лицензионные соглашения.
Использование музыки и медиа:
Вся музыка, видеоклипы и изображения, использованные в этом видео, либо лицензированы, либо находятся в общественном достоянии, либо используются с разрешения. Если вы являетесь владельцем авторских прав на какой-либо материал, представленный в этом видео, и считаете, что ваши права были нарушены, свяжитесь с нами по адресу [ваш адрес электронной почты/контактная информация], и мы незамедлительно решим проблему.
Юридическое уведомление:
Мнения, высказанные в этом видео, принадлежат создателю и не обязательно отражают точку зрения какой-либо аффилированной организации. Данное видео не направлено на причинение вреда, клевету или нарушение прав какого-либо лица или организации.
Источник: insideevs.com и motor1.com, а также rideapart.com
Информация по комментариям в разработке