Caterham Seven 485 CSR Test Drive | Come va la due posti britannica da 240 CV

La Caterham Seven è un esempio di come ci siano ancora alcune vetture che sono rimaste ancorate a quel sano spirito analogico, progetti fatti di leggerezza, potenza e di un obiettivo, il divertimento di guida. La 485 CSR è la massima espressione di questa ricerca, un modello di altri tempi, con un design che non è mai cambiato nel corso del tempo, fedele alla tradizione e ad una filosofia inossidabile.

Sotto il lungo cofano, studiato per poter ospitare diverse soluzioni, c’è nel nostro caso un propulsore 2.0 Ford Duratec in grado di erogare 240 CV e 206 Nm con la linea rossa che inizia a 8.500 giri. Il cambio è un manuale a cinque marce, di derivazione Mazda MX-5, con la trazione rigorosamente posteriore. Le prestazioni parlano di uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi e una velocità massima di 225 km/h.

A impressionare è il peso, di circa 580 kg in ordine di marcia. Tutta la meccanica è vecchia scuola, dall’impianto frenante a quattro pistoncini all’anteriore e a due al posteriore, fino alla presenza delle sospensioni anteriori Pushrod da Formula 1 (al posteriore invece c’è l’iconico Ponte DeDion) fino ad uno sterzo rigido. Non è come guidare una city car, eppure Caterham 485 CSR è agile e scattante, anche nel traffico, dopo aver preso confidenza con la dinamica di guida un po’ lontana da ciò a cui siamo abituati quotidianamente. L’assetto rimane comunque molto morbido, con un buon assorbimento delle irregolarità della strada.

E se la 485 CSR è forse addirittura troppo, con un’indole da supercar da pista più che da vezzo domenicale, si possono scegliere anche versioni più morigerate, come la 170 oppure la 310 che ha sempre un motore Ford ma da 145 CV. Chi invece sogna in grande e non si cura del caldo, della fatica ma cerca solo la passione, la CSR 485 può rappresentare l’auto perfetta. Un sogno che tuttavia ha sempre un prezzo, che in questo caso è di 73.000 euro.

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CAPITOLI:
00:00 Intro
02:31 La storia di Caterham Seven
02:59 Gli Interni
03:54 Motore
04:21 Come va Caterham Seven 485 CSR
05:25 Le sospensioni
06:02 Dinamica di guida
07:35 Prezzo e versioni

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