💣💥БОМБИЧЕСКАЯ ВНЕШКА ДНЕПРА! Ставлю кастом крылья и бензобак на оппозит

Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине https://ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: https://vk.com/market-153725533

ПОВОРОТНИКИ ИЗ МЕТАЛЛА, КАК НА МОЕМ ДНЕПРЕ: http://ali.pub/4as4zi

Наконец, у меня появились кастом крылья на Днепр! А это значит что пора поставить всю навесуху кастомного мотоцикла на свое место! И в первую очередь я займусь установкой кастомного бензобака.
Но не смотря на то, что этот бензобак был сделан специально для этого Днепра, до конца на раму он осаживатся не хотел и пришлось немного доработать его посадочное место.
В качестве резиновых подушек для нижнего крепления бензобака я решил использовать сайлентблоки штатного ураловского амортизатора, которые сюда отлично подошли по размерам.
А для того, чтобы крылья для кастомного мотоцикла Днепр появились на свет я специально возил весь мотоцикл к Николаю Волкову - нашему местному кастомайзеру. Металл-шейпингом Николай к сожалению не занимается и поэтому было решено делать крылья для Днепра из крыльев от ИЖ Юпитер 2
Его крылья мне очень нравятся своей формой, но если бы мы их просто взяли и поставили на Днепра, то это смотрелось бы ужасно некрасиво да и не пропорционально, а поэтому вооружившись болгаркой, сваркой и творческой мыслью, мы изготовили из них практически новые крылья
Кстати крепление заднего крыла, это отдельная фишка данного мотоцикла Днепр, оно крепится не к раме, а к штатному маятнику Днепра! А это значит что,во время движения оно будет ходить на подвеске вместе с колесом!! во-первых это выглядит крайне необычно для Днепра, а во вторых позволяет сделать минимальный зазор между крылом и колесом. что опять же очень не типично для советских мотоциклов.

О канале Саня Чётодел:

Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю создавать что-нибудь своими руками. При этом, я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. В прошлом году я уже собрал мотоцикл Урал с коляской (   • Ремонт моего первого мотоцикла Урал  ) и преодолел на нем небольшое путешествие длиной 8000 км. На этот раз, я решил взять похожий мотоцикл Днепр и сделать из него кастом байк в стиле кастомов 90-х годов ( чоппер или круизер, что-то такое).
Но, так как я люблю строить мотоциклы под конкретную задачу, то я решил придумать себе и этому мотоциклу Днепр очередное испытание: я собираюсь преодолеть на своем кастом Днепр 1610 км (1000 миль) за 24 часа. тем самым выполнив байкерский норматив Железная Жопа («Iron Butt» - Железная Задница). В связи с этим, мотоцикл будет соответствующим образом подготовлен. О том как будет преображаться мой старый мотоцикл Днепр и о том какой тюнинг и доработки он получит, смотрите на моем канале в соответствующем плейлисте:    • #КастомДнепр  

Саня Чётодел в соцсетях:
ВКонтакте: https://vk.com/chetodel
Инстаграм:   / sanya.chetodel  
Одноклассники: https://ok.ru/group/55357004120078
Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?...


ПЛЕЙЛИСТЫ НА КАНАЛЕ:
#КастомДнепр :    • #КастомДнепр  

"Ремонт мотоцикла Урал":    • Ремонт моего первого мотоцикла Урал  

Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки":    • Уральские байки  

Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был":
   • Чётодел где-то был  

Моя "Самодельщина":    • Плейлист