Скачать или смотреть Por que a 3ª Maior BR do Brasil NÃO Foi Pavimentada?

Por que a terceira maior rodovia federal do Brasil, pensada para ser um tapete de asfalto cortando a Amazônia de ponta a ponta, ainda tem trechos em que caminhão atola na lama como se estivéssemos na década de 1970?

Na TV, a Transamazônica muitas vezes aparece como símbolo de grandiosidade. Na prática, ela é um mosaico: pista duplicada e moderna saindo do litoral nordestino… e, milhares de quilômetros depois, carretas avançando a 20 km/h em chão batido, buraco, atoleiro, balsa improvisada.

É a mesma rodovia, o mesmo número, BR-230... mas quase duas realidades de país dentro da mesma obra.

E aí surge uma pergunta essencial: como é que um eixo viário com mais de quatro mil quilômetros, vital para o escoamento de grãos, minérios e gente, nunca foi integralmente asfaltado?

Foi falta de dinheiro? Erro de projeto? Pressão ambiental? Ou uma combinação de tudo isso, vista agora sob o olhar frio da engenharia?


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