Yamaha NMax 125 | Prueba

En 2015 Yamaha presentaba su nuevo NMAX. Era un concepto nuevo o prácticamente nuevo: Honda, un tiempo antes, había revolucionado el mundillo de los 125 con aquél PCX que quería ser un scooter urbano, ágil y maniobrable pero que además a base de tecnología se empeñaba en ser más eficiente y más premium de lo que solían ser los scooters que llamábamos urbanos. Un adjetivo, que dicho en otras palabras quería decir barato, básico y de prestaciones justitas.

El PCX no era así. Sí, era urbano y ágil. Y sí, era económico en cuanto a consumos y demás pero no especialmente barato. Fue, y es, un gran éxito. Yamaha entonces, siempre atenta a los movimientos quiso hacer su propia interpretación de un scooter que ocupara un hueco parecido. Tenía que ser ágil y maniobrable, tenía que ofrecer tecnología y acabados de alto nivel. Y tenía que ser decididamente Yamaha.

Así nació el NMAX, un scooter con motor de radiador lateral, con una sofisticada culata con distribución variable, ligero y ágil. que llevaba el concepto del «scooter sport» que representaban con tanto éxito los XMAX y TMAX al segmento más ciudadano de estos vehículos.

Hace ya nueve años de aquello. Desde entonces más de 160.000 NMAX ruedan por Europa. A aquél primer NMAX le llegó compañía en 2017, con el NMAX 155 para otros países europeos y en 2021 le llegó su primera modificación importante, con un nuevo motor que ya incorporaba el sistema Start&Stop (algo que empezó su rival PCX y en lo que le ganaba) y otros detalles de equipamiento que lo hacían más atractivo.

Además, sus prestaciones, desde aquél primer modelo, han aumentado, algo que va contracorriente con lo que suele suceder cada vez que se aprietan las normas anticontaminación.

En 2025 llegará a las tiendas esta nueva generación que nosotros ya hemos podido probar. Y no defraudará: algo más de equipamiento, motor y parte ciclo revisadas para un mejor desempeño una nueva estética actualizada, para un scooter que ahora se siente mas cerca de sus hermanos de gama Max en cuanto a esa sensación de calidad premium que un Yamaha de esta familia «Sport Scooter» debe transmitir.

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