Мы тщательно тестируем Honda CRF450RL 2024 года через призму опытных путешественников. В этом обзоре стандартный велосипед и модифицированный велосипед Vortex отправляются на главный испытательный полигон, в Викторианскую Хай-Кантри, и проверяют их характеристики лицом к лицу. Мы также сравниваем возможности этого мотоцикла для приключений с мощной Honda CRF300 Rally, проверенной ездой для приключений.
Наконец, легенда гонок Крис Уотсон представит свою сборку приключенческого мотоцикла Honda CRF400RL и предоставит подробную стоимость.
Предупреждаю: этот тест посвящен взгляду на этот мотоцикл глазами двух опытных искателей приключений. Для тех, кто новичок в приключениях или подумывает о своем первом мотоцикле, этот обзор даст вам несколько идей, даже если вас не интересует Honda. Для опытных пользователей есть несколько сравнений производительности двигателей с неожиданными результатами.
У нас есть две версии: мотоцикл, на котором ездили прямо с выставочного зала, и слегка модифицированная версия с системой Vortex Ignition, созданная легендой мотоциклов Дэрилом Битти. Крис Уотсон, также легенда мотоциклов, демонстрирует свою сборку.
Это будет подробный обзор с подробным сравнением характеристик двигателя, экономии топлива и подвески. И, наконец, сравним мотоцикл с его ключевыми конкурентами в мире приключений. Вас может удивить тот факт, что, несмотря на меньший объем двигателя, могучая Honda CRF300 Rally дает 450-й шанс побороться за свои деньги в качестве средства передвижения для приключений.
маленький приключенческий мотоцикл
My tshchatel'no testiruyem Honda CRF450RL 2024 goda cherez prizmu opytnykh puteshestvennikov. V etom obzore standartnyy velosiped i modifitsirovannyy velosiped Vortex otpravlyayutsya na glavnyy ispytatel'nyy poligon, v Viktorianskuyu Khay-Kantri, i proveryayut ikh kharakteristiki litsom k litsu. My takzhe sravnivayem vozmozhnosti etogo mototsikla dlya priklyucheniy s moshchnoy Honda CRF300 Rally, proverennoy yezdoy dlya priklyucheniy.
Nakonets, legenda gonok Kris Uotson predstavit svoyu sborku priklyuchencheskogo mototsikla Honda CRF400RL i predostavit podrobnuyu stoimost'.
Preduprezhdayu: etot test posvyashchen vzglyadu na etot mototsikl glazami dvukh opytnykh iskateley priklyucheniy. Dlya tekh, kto novichok v priklyucheniyakh ili podumyvayet o svoyem pervom mototsikle, etot obzor dast vam neskol'ko idey, dazhe yesli vas ne interesuyet Honda. Dlya opytnykh pol'zovateley yest' neskol'ko sravneniy proizvoditel'nosti dvigateley s neozhidannymi rezul'tatami.
U nas yest' dve versii: mototsikl, na kotorom yezdili pryamo s vystavochnogo zala, i slegka modifitsirovannaya versiya s sistemoy Vortex Ignition, sozdannaya legendoy mototsiklov Derilom Bitti. Kris Uotson, takzhe legenda mototsiklov, demonstriruyet svoyu sborku.
Eto budet podrobnyy obzor s podrobnym sravneniyem kharakteristik dvigatelya, ekonomii topliva i podveski. I, nakonets, sravnim mototsikl s yego klyuchevymi konkurentami v mire priklyucheniy. Vas mozhet udivit' tot fakt, chto, nesmotrya na men'shiy ob"yem dvigatelya, moguchaya Honda CRF300 Rally dayet 450-y shans poborot'sya za svoi den'gi v kachestve sredstva peredvizheniya dlya priklyucheniy.
malen'kiy priklyuchencheskiy mototsikl
Информация по комментариям в разработке