Гибриды Honda IMA, часть 3 - Обслуживание статора и ротора IMA

Государственный университет Вебера (WSU) - Департамент автомобильных технологий - Технологическое крыло Арделла Брауна - Лаборатория трансмиссии.

Часть 3 из 3: В этом выпуске рассказывается о снятии, компонентах, обслуживании и эксплуатации гибридного статора и ротора высокого напряжения Honda Integrated Motor Assist (IMA). Эти компоненты находятся между двигателем внутреннего сгорания и трансмиссией.

Присоединяйтесь к нам для обучения гибридным автомобилям и электромобилям с помощью двух онлайн-курсов и 5-дневного учебного лагеря на территории кампуса с профессором Джоном Д. Келли. См. Http://www.weber.edu/evtraining для получения дополнительной информации.

В этом видео для снятия ротора используется инструмент Honda номер 07YAC-PHM010C, который заказывается через отдел запчастей дилерского центра Honda (если он еще доступен).

Компоненты, показанные в этом видео, аналогичны системам, установленным в следующих гибридных автомобилях Honda:
Insight 2000-2006 - Gen 1
Civic 2003-2005 - поколение 1
Civic 2006-2011 - Gen 2
Civic 2012-2015 - поколение 3
Accord 2005-2007 - Gen 1
Insight 2010-2014 - Gen 2
CRZ 2011-2016 - поколение 1

Эта тема преподается в рамках нашей 4-летней программы бакалавриата. Для получения дополнительной информации о программе Weber Automotive посетите: http://www.weber.edu/automotive

Это видео было создано и отредактировано профессором Джоном Д. Келли из WSU. Полную биографию см. На http://www.weber.edu/automotive/J_Kel....