Скачать или смотреть Radwegebau in Hessen: Strategien, Best Practices, Herausforderungen

Auf lokaler, regionaler und überregionaler Ebene besteht ein großer Nachholbedarf beim Bau von Radwegen und der Entwicklung von zusammenhängenden Radnetzen.
Bis 2023 werden jährlich vom Land 23,5 Millionen Euro, insgesamt 70,5 Millionen Euro im Rahmen der Nahmobilitätsrichtlinie und des Mobilitätsfördergesetzes zur Förderung des Radverkehrs zur Verfügung gestellt. Zusätzlich stehen 2021 8 Millionen Euro, 2022 und 2023 jeweils 13 Millionen Euro für Radwege an Landesstraßen zur Verfügung.
Der Bund ermöglicht mit dem Sonderprogramm Stadt und Land bis 2023 43,9 Millionen Euro Investitionen in die Fahrradinfrastruktur. Hinzukommen bundesweit 45 Millionen Euro für das Radnetz Deutschland und 25 Millionen Euro pro Jahr für Radschnellwege. Für Radwege an Bundesstraßen in Hessen sind bis 2023 43 Millionen Euro vorgesehen.
Die AG Nahmobilität Hessen (AGNH, https://www.nahmobil-hessen.de/) informiert die Kommunen umfangreich über die Fördermittel des Landes Hessen und des Bundes und die Fachdezernate Verkehrsinfrastruktur bei Hessen Mobil beraten die Kommunen bei der Bean-tragung der Fördermittel (https://www.nahmobil-hessen.de/foerde....
Qualitätsstandards und Musterlösungen sowie Leitfäden ergänzen den Weg zur Planung und zum Bau von Radwegen und anderer Elemente der Radverkehrsinfrastruktur (https://www.nahmobil-hessen.de/downlo....
Diese positiven Rahmenbedingungen spiegeln sich zwar noch nicht in ausreichendem Maße in Form von neuen und miteinander vernetzten Radwegen. Festzustellen ist aber auch, dass jetzt alle Kommunen die Chance haben, die Infrastruktur für den Radverkehr zu verbessern und die Lücken im Radnetz zu schließen. Viele Maßnahmen lassen sich kurzfristig umsetzen. Für einen Teil der Maßnahmen sind jedoch umfangreiche Vorbereitungen und Planungen erforderlich. Doch auch hierfür gibt es Möglichkeiten, die Prozesse zu beschleunigen.
Die Veranstaltung des ADFC Hessen möchte Lösungsansätze und Best Practices vorstellen, die die Zeitphase zwischen der ersten Planung bis zur Fertigstellung eines Radweges verkürzt werden kann.