Rafina port/ship maneuvers/Autel evo 2 pro/4k/Λιμάνι Ραφήνας/Μανούβρες πλοίου

Rafina port/ship maneuvers/Autel evo 2 pro/4k/Λιμάνι Ραφήνας/Μανούβρες πλοίου
@Drone Andy Boulbassakos
FOR SUBSCRIBE ENTER HERE(ΓΙΑ ΕΓΓΡΑΦΗ ΠΑΤΗΣΤΕ ΕΔΩ)
you tube    / droneandyadventures  

ΠΑΤΩΝΤΑΣ το κουμπί ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ γίνεστε και εσείς μέλη
της νέας μας συνδρομητικής υπηρεσίας αποκτώντας πολλά προνόμια .

By PRESSING the PARTICIPATION button, you also become a member
of our new subscription service, gaining many privileges.

Το λιμάνι κατασκευάστηκε σε πολλές φάσεις.
Η πρώτη φάση δημιουργίας του λιμανιού λαμβάνει χώρα γύρω τις δύο πρώτες δεκαετίες του 20ου αιώνα με την κατασκευή μικρού μώλου από τον Αλέξανδρο Σκουζέ για την εξυπηρέτησε των αναγκών του τσιφλικιού του Σκουζέ, το οποίο ανερχόταν σε 30.000 στρέμματα και απλωνόταν από το Πικέρμι μέχρι τη Ραφήνα.
Μέχρι την έλευση των προσφύγων το 1923 το λιμάνι εξυπηρετούσε τις ανάγκες του τσιφλικιού του Σκουζέ, ενώ φυσικά αποτελούσε και Σκάλα όπου έρχονταν τα ψαροκάϊκα και άφηναν τα ψάρια τους για να προωθηθούν μέχρι την Αθήνα.

Το 1923 έρχονται οι πρόσφυγες από την Τρίγλια της Μικράς Ασίας.
Τη δεκαετία του ’30 οι ανάγκες μεγαλώνουν και το λιμάνι επεκτείνεται.
Αρχίζουν, πλέον, να χρησιμοποιούν το λιμάνι και μεγαλύτερα επιβατηγά πλοία που ταξίδευαν για Αλιβέρι, για Κάρυστο και για Άνδρο, όπως το “Τρίγλια”, το “Κώστας”, το “Αετός”, το “Μοσχάνθη”.

Μετά τον πόλεμο έχουμε την έλευση του τσιμεντόπλοιου τον Φεβρουάριο του 1948, το οποίο έδωσε μεγάλη ώθηση στο λιμάνι και άλλαξε τη μοίρα του.
Τη δεκαετία του ’60 ξεκινούν σημαντικές εργασίες βελτίωσης των λιμενικών εγκαταστάσεων με την κατασκευή νέων κρηπιδωμάτων.
Η έλευση των πρώτων επιβατηγών/οχηματαγωγών δίνει νέα δυναμική στο λιμάνι.
Το ‘Ελενα Π” και το “Μεγαλόχαρη” είναι τα πρώτα ferries που ήρθαν το 1965 και το 1966, αντίστοιχα.

The port was built in many phases.
The first phase of the port takes place around the first two decades of the 20th century with the construction of a small pier by Alexandros Skouze to serve the needs of the Skouze manor, which amounted to 30,000 acres and stretched from Pikermi to Rafina.
Until the arrival of the refugees in 1923, the port served the needs of Skouze's farm, while of course it was also Skala where the fishing boats came and left their fish to be transported to Athens.

In 1923 the refugees come from Triglia in Asia Minor.
In the 1930s the needs grew and the port expanded.
They now start using the port and larger passenger ships that traveled to Aliveri, Karystos and Andros, such as "Triglia", "Kostas", "Aetos", "Moschanthi".

After the war we have the arrival of the cement ship in February 1948, which gave a big boost to the port and changed its fate.
In the 1960s, significant work began to improve port facilities with the construction of new quays.
The arrival of the first passenger / vehicle ferries gives new dynamics to the port.
"Elena P" and "Megalohari" are the first ferries that came in 1965 and 1966, respectively.

Visit our channel to enjoy aerial drone shots.
Photos and videos from varius places and landscapes in GREECE🇬🇷

Επισκεφθείτε το κανάλι μας για να απολαύσετε εναέριες λήψεις με drone,
Φωτογραφίες και βίντεο από διάφορα μέρη και τοπία στην Ελλάδα🇬🇷

Ο ΔΗΜΙΟΥΡΓΟΣ(The Creator)
Andy Boulbassakos

Κάτοχος άδειας χειριστή ΣμηΕΑ (Drone) ΥΠΑ
Drone used:Autel Evo 2 pro

▶️instagram: https://www.instagram.com/andyb.gr/?h...
▶️facebook:   / andy.boulbassakos  

Για εναέριες λήψεις επικοινωνήστε μαζί μας
For aerial drone shots contact us via this email: [email protected]

If you like my videos and want to support me
send me a donate via paypal
https://www.paypal.com/donate/?hosted...

Επισήμανση: Επιτρέπεται η ενσωμάτωση των βίντεο σε blogs και ιστοσελίδες με αναφορά στην πηγή.
Απαγορεύεται το κατέβασμα και η χρήση αποσπασμάτων ή ολόκληρων βίντεο χωρίς γραπτή άδεια.

Note: It is allowed to embed videos in blogs and websites with reference to the source.
Downloading and using excerpts or entire videos without written permission is prohibited.

Copyright©Drone Andy Boulbassakos
All rights reserved