Скачать или смотреть EUROPARADWEG R1 bis zum bitteren Ende, Teil 11, die Grenze wird erreicht

Das Finale am letzten kalendarischen Herbsttag. Um 16,02 Uhr beginnt der Winter (meteorologisch begann er schon am 2.12.). Für eine Herbstradreise wollte ich unbedingt heute an der niederländischen Grenze ankommen.

Die Überwindung, aufs Fahrrad zu steigen und loszufahren, war schwer. Ich überlegte sogar, direkt zum Bahnhof zu fahren, die Rückreise anzutreten und dann den R1 an ein anderen Tag abzuschließen.

Die Rahmenbedingungen +2 Grad, keine Sonne, Rückenwind (Ost nach West), Höchsttemperatur 4 Grad.

Kurz hinter Havixbeck waren Höhenmeter zu bewältigen. Nach 14 Km hatte ich 130, nach 25 Km 200 Höhenmeter, danach kamen in Richtung Grenze quasi keine mehr, also rund 55 Km leicht bergab mit Rückenwind. So hatte ich mich entschlossen, trotz des späten Starts die Grenze bei Helligkeit zu erreichen. Auch die 25 km zurück bis zum Bahnhof in Ahaus wollte ich nicht durch die Dunkelheit gleiten. So habe ich neben der Motorleistung auch einiges an Muskelleistung investiert. Die Wege waren gut oder sogar sehr gut zu fahren. Auch heute gab es nur wenige 100 Meter, die man vielleicht beanstanden konnte - aber auch nur im Vergleich zu den anderen Wegen des heutigen Tages.
Die Landschaft war sehr gleichmäßig schön. Irgendwann gewöhnt man sich daran und empfindet es nicht als etwas Besonderes. Das ist leider MEIN Problem und ich hoffe, dass es Nachradelnden nicht so geht!

Für Dezember fand ich den heutigen Tag auch sehr grün, um Berlin herum waren die Äcker bereits im November umgepflügt.

Mein heutiges Highlight war die Konditorei, in der ich meine Pause gemacht habe. Ich habe mir 3 Stück , ja, drei Stück Kuchen gegönnt, wußte ich doch, dass das Mittag ausfällt.

Weiterhin interessant fand ich auch die beiden Wasserschlösser auf dem Weg.
Durch das Fahren mit dem Wind empfand ich die Tour als sehr angenehm. Stehen bleiben bedeutete sofortiges frieren.

Gegen 15 Uhr erreichte ich die Grenze, ein kurzer symbolischer Grenzübertritt und dann ging es auf direktem Weg zum Bahnhof Ahaus. Zwei Balken von 5 zeigte mein Akku. Marginal bergauf und gegen den Wind habe ich meinen Motor eine Stufe höher geschaltet.

Das rächte sich später. die letzten 6 Km mußte ich ohne Motorenunterstützung bis zum Bahnhof fahren. Bei Helligkeit erreichte ich die Stadtgrenze, bis zum Bahnhof war es jedoch dunkel.
Bei solchen Temperaturen würde ich nicht noch einmal Strecke von ähnlicher Länge fahren.
Wobei: die Landschaft hat entschädigt!

Der deutsche Teil des R1 ist nun befahren, dem aufmerksamen Zuschauer dürfte aufgefallen sein, dass der Teil zwischen Höxter und Gütersloh fehlt. Den hatte ich Coronabedingt ausgelassen und er wird kurzfristig nachgereicht.

ette rechts
Ronald