Скачать или смотреть Pourquoi ce port neuf d’Haïti reste fermé depuis 7 ans ?

Invité de Le Point, David Ware — DG de TVB Port-au-Prince Terminal SA et représentant d’AGL — détaille les perspectives d’investissements étrangers en Haïti et les besoins d’infrastructures (maritimes, ferroviaires, téléphériques). Il rappelle les plus de 60 millions de dollars déjà investis à Varreux dans un quai moderne, profond et antisismique : le vrac et les produits pétroliers y opèrent, mais l’activité conteneurs reste bloquée depuis 7 ans, faute d’autorisation formelle de dédouanement. Selon lui, l’ouverture du terminal stimulerait une concurrence saine, baisserait les coûts, créerait rapidement une centaine d’emplois directs et des milliers d’indirects, et capterait les opportunités de nearshoring. Appel est lancé aux autorités concernées pour lever le blocage administratif et relancer la logistique au bénéfice de l’économie et des communautés de Cité-Soleil.

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