VESPA GTS 500 первый тест-драйв "La Mutata" часть 2

Во второй части я провожу тест-драйв на «La Mutata», тестирую Vespa GTS 500 Бьорна на проселочной дороге и автостраде. Я измеряю ускорение от 0 до 100 км / ч, а также провожу тест максимальной скорости. В сегодняшнем видео вы можете увидеть, как Vespa Gts 500 ведет себя с точки зрения шасси, производительности и тормозов.
Скоро будет проведено сравнение тестов по вождению Vespa Gts 300 hpe и Vespa Gts 500.

Желаю хорошо провести время !

Если у вас есть какие-либо вопросы, обращайтесь к Бьорну.
Связаться через веб-сайт Бьорна: http://lamutata.de

►Крутые аксессуары для вашего Vespa можно найти здесь: https://bit.ly/scooter_center

Тюнинг VESPA GTS 500 2021 La Mutata
Спецификации
Варианты двигателей:
459 см³, мощность 29 кВт / 39 л.с. при 7250 об / мин и 43 Нм при 5500 об / мин
493 см³, мощность 30 кВт / 41 л.с. при 7250 об / мин и 46 Нм при 5250 об / мин
493 см³, мощность 32 кВт / 44 л.с. при 7750 об / мин и 47,5 Нм при 5500 об / мин
Максимальная скорость: 148 км / ч (ограниченная)
Шасси: 120 / 70-13 спереди и 130 / 70-13 сзади
Передняя подвеска по договоренности
Задняя подвеска La Mutata регулируемая
Тормоз:
Передний Brembo P2 на 255 тормозном диске
Задний Brembo P2 на 240 тормозном диске