Скачать или смотреть ঢাকায় মাটির নিচে চলবে যানবাহন !! ১১১ ফুট নিচ দিয়ে যাবে পাতাল রেল !! Dhaka Subway Project

ঢাকার যানজট কমাতে এবার সাবওয়ে নির্মাণের পথ উন্মুক্ত হচ্ছে। এর ফলে মাটির নিচ দিয়ে চলবে গণপরিবহন। এ রকম বিবেচনায় সাবওয়ে নির্মাণের সমীক্ষা চলছে। নগরীর যানবাহনের চাপ সামলাতে সাবওয়ে নির্মাণ করা হবে। বর্তমানে ফিজিবিলিটি স্টাডি চলছে। এর পর অর্থায়নের চেষ্টা করা হবে।
ঢাকার বর্তমান জনসংখ্যা ১ কোটি ৭০ লাখ। শহরে প্রতি বর্গ কিলোমিটারে জনসংখ্যার ঘনত্ব ৭ হাজার ৯৫০ জন। এত পরিমাণ মানুষের জন্য সড়ক আছে ২৮৬ কিলোমিটার। হিসাব অনুযায়ী, ঢাকায় সড়কের ঘনত্ব ৯ দশমিক ১ শতাংশ। কিন্তু এর আদর্শমান ২০-২৫ শতাংশ। সড়কপথে প্রতি ১০০ বাসে ঘণ্টায় ১০ হাজার যাত্রী যাতায়াত করে,
রাজধানী তে গাড়ি র ধারণক্ষমতা তিন লাখ হলেও চলছে ১০ লাখেরও বেশি। তাই সাবওয়ের দিকে হাঁটছে সরকার। এর নির্মাণখননে অত্যাধুনিক টানেল বোরিং মেশিন ব্যবহৃত হয়। এতে জনদুর্ভোগ খুবই কম। তা ছাড়া উড়াল সড়ক বা সেতুর সম্ভাব্য আয়ুষ্কাল ৫০-৭৫ বছর হলেও সাবওয়ের স্থায়িত্বকাল ১০০ থেকে ১২৫ বছর। আর উন্নত শহর সিউল, লন্ডন, নিউইয়র্ক, সানফ্রান্সিসকো মতো শহরে উড়াল সড়ক, ফ্লাইওভার বা ভায়াডাক্ট অপসারণ করে এখন সাবওয়ে নির্মাণ করছে বা টানেল সড়ক । ২৫১ কিলোমিটার দীর্ঘ সাবওয়ে নেটওয়ার্কের অধীনে প্রাথমিকভাবে ৯০ কিলোমিটারকে বাস্তবে রূপ দেওয়া হবে।
সেইসঙ্গে ঢাকাতে আরো স্বাচ্ছন্দে চলাচলের জন্য। এ লক্ষ্যে ঢাকা শহর এর মাটির নিচ দিয়ে ২৪০ কিলোমিটার সাবওয়ে ( Tunnel Pass ) বা আন্ডারগ্রাউন্ড মেট্রো ( underground Metro rail ) নির্মাণের প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। ঢাকায় সাবওয়ে ট্রেন চলাচল সম্ভব কি না তা নিশ্চিতে চলছে নানা সমীক্ষা।

তথ্যসূত্রঃ https://www.somoynews.tv/pages/detail...
এবং https://sonalisangbad.com/

বিঃ দ্রঃ অত্র প্রতিবেদনে কিছু ভিডিও ফুটেজ ব্যবহার করা হয়েছে যা বাস্তবের সাথে কোন মিল নেই, শুধু মাত্র ধারনা দেবার জন্যে।