Scania-Vabis L75: o primeiro nacional da marca

Scania-Vabis L75: um dos grandes clássicos entre os antigos. Venha conhecer o primeiro caminhão da marca sueca fabricado no Brasil, a partir dos anos 1950.

Inicialmente montado pela Vemag S.A., o Scania L75 foi o modelo escolhido pela Scania-Vabis para seguir o programa de nacionalização do Plano Nacional de Fabricação de Veículos a Motor, estabelecido pelo GEIA, o Grupo Executivo da Indústria Automobilística, fomentado pelo Governo Federal.

Desconhecida no Brasil, a marca se esforçou para posicionar seu modelo entre os líderes do segmento pesado, representado pelo FNM e por caminhões importados.

Pouco a pouco, o L75 foi trilhando seu caminho de sucesso, ganhando a confiança do transportador brasileiro, com sua resistência e durabilidade, simbolizado pelo alongado capô tipo aligátor e a aparência invocada, que logo lhe renderiam o apelido de "jacaré", estendido também aos modelos de gerações posteriores, como os L76, L110 e L111, este último produzido até 1981, encerrando o ciclo dos Scanias bicudos com tal alcunha.

O L75 era um caminhão pesado 4x2, impulsionado por um motor diesel de injeção direta, naturalmente aspirado, Scania-Vabis D10, de 10,3 litros, 165 cv e 618 Nm, atrelado a uma caixa de fabricação própria, modelo G-660, com 5 marchas sincronizadas de 2a. a 5a, com redução total de 7,70:1. Entre o eixo traseiro de dupla redução e uma velocidade, encontrava-se uma caixa auxiliar, de 2 velocidades, com acionamento por alavanca no assoalho.

O PBT (Peso Bruto Total) era de 15.000 kg e o PBTC (Peso Bruto Total Combinado) de 35.000 kg, o que lhe permitia tracionar semirreboques ou reboques de 2 eixos. Havia duas execuções, o L7538, com 3.800 mm entre-eixos, para aplicação como cavalo-mecânico ou basculantre, e o L7550, com 5.000 mm entre-eixos, para aplicação como caminhão rígido, com ou sem eixo auxiliar instalado por terceiros.

Entre 1958 e 1963 foram produzidos 2.331 caminhões L75, quando então foi substituído pelo L76 de estrutura reforçada e novo motor de 11 litros e 195 cv.

Espero que aprecie.
Saudações caminhonísticas!

Conteúdo do vídeo:

00:00 - Abertura
00:26 - A Scania-Vabis desembarca no Brasil
02:12 - O Scania-Vabis L71
03:11 - Nasce o primeiro Scania brasileiro
04:22 - O Scania-Vabis L75
07:41 - Independência e crescimento: fábrica própria e L76
11:16 - Cronologia resumida da empresa
11:25 - Agradecimentos (ordem aleatória)
11:41 - Fontes de pesquisa
11:48 - Sobre o autor

Trilhas sonoras: Freeling e Fridaze
Artista: Lauren Duski

Observações:

O objetivo central deste canal é resgatar e preservar a memória do caminhão e dos transportes no Brasil, criando uma referência histórica para nossa geração, bem como para as futuras.

O canal não tem vínculo ou viés político, mantendo-se, portanto, neutro nesta área. Da mesma forma, é independente e não tem ligação com qualquer fabricante de veículos, autopeças ou equipamentos automotivos.

O canal expressa única e exclusivamente a opinião do autor, Evandro Fullin, e fatos com registros históricos relevantes.

O conteúdo aqui apresentado não tem a pretensão de exaurir o tema, sendo apenas uma breve referência histórica de alguns dos principais modelos de caminhões Scania que marcaram época.

Se você tem correções, adições ou sugestões, fique à vontade para participar dos comentários, ou para contatar o autor, através do e-mail: [email protected]

Agradecimentos estão listados ao final do vídeo.

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