MZK Zielona Góra - linia 10, Ursus CitySmile 12E

Do 43 elektrycznych Ursusów w przyszłym roku dołączyć mają kolejne bezemisyjne pojazdy - zielonogórskie MZK otworzyło wczoraj oferty w jednej z części przetargu podzielonego na dostawy elektrobusów solowych i przegubowych. W segmencie standardowej długości pojazdów wystartowali Solaris i Autosan - co ciekawe, ten pierwszy producent zaproponował o wiele niższą cenę, gdyż aż 7 milionów mniej niż sanocka firma, co może sugerować, że w historii miasta pojawią się pierwsze Solarisy - Zielona Góra jest jednym z nielicznych polskich miast, gdzie pojazdy tej firmy kursowały tylko w czasie wypożyczeń na jazdy testowe, a ostatni taki test miał miejsce pod koniec zeszłego roku, kiedy MZK testowało właśnie elektrycznego Solarisa standardowej długości. Co ciekawe, mimo że oferta montowni w Bolechowie jest znacznie tańsza, nie mieści się i tak w określonym budżecie na 21 milionów złotych, przewyższając go o prawie 10 procent. O wyborze producenta nie zadecyduje oczywiście jedynie cena, której znaczenie ustalono na 60%, lecz także gwarancja (15%), zużycie energii elektrycznej (15%) oraz warunki techniczne (10%). W ramach zamówienia dostarczone ma być w wersji podstawowej 8 pojazdów, a w przypadku skorzystania z prawa opcji, kolejne 6 sztuk. Druga część przetargu natomiast zakłada wyprodukowanie dla MZK pierwszych elektrobusów przegubowych, których ma być 4. Na jednym ładowaniu przejechać mają minimalnie 70 kilometrów.
10 Wyczółkowskiego - Wrocławska
1. Wyczółkowskiego
2. Prosta
3. Agrestowa
4. Porzeczkowa
5. Zacisze NŻ
6. Węgierska
7. Monte Cassino
8. Wiśniowa
9. Piastowska
10. Ogrodowa
11. Długa
12. Planetarium
13. Palmiarnia
14. Wąska
15. Skrajna
16. Stadion Żużlowy NŻ
17. Cmentarz Komunalny
18. Wrocławska