История создания и развития ГАЗ-3308 «Садко»

В мире автолюбителей «Садко» — это не только персонаж русских сказок, но и надёжный военный автомобиль, который пришёл на смену легендарной «Шишиге». За более чем 20 лет использования этот комфортабельный грузовик с колёсной формулой 4 × 4 хорошо себя зарекомендовал, о чём свидетельствует тот факт, что подержанные автомобили этой модификации редко встречаются в продаже.

Горьковский автомобильный завод, который производит «Садко», столкнулся с необходимостью разработки нового автомобиля в начале 90-х годов. Тогда армия перестала быть основным заказчиком для автомобильных заводов, и большую часть дохода приносили лёгкие грузовики «ГАЗель» и среднетоннажные автомобили ГАЗ-3309 («Газон»).

Чтобы создать новый автомобиль с минимальными затратами на производство, инженеры и маркетологи из Нижнего Новгорода решили использовать компоненты коммерческих автомобилей. Они взяли базовое шасси ГАЗ-66, увеличили его длину и установили кабину от ГАЗ-3309.

В 1995 году появились первые экземпляры преемника «Шишиги» с индексом 3309П. Они сочетали в себе раму, кабину и органы управления от капотного «газика» с турбодизелем ГАЗ-5441, КПП, раздаточную коробку, мосты, колёса и кузов от ГАЗ-66-40. Из-за капотной компоновки рама стала длиннее, что увеличило колёсную базу и улучшило курсовую устойчивость, но ухудшило манёвренность.