Скачать или смотреть STECCO (M5S) E PENZO (PD) - PER 10 MESI SENZA TRENO CHIOGGIA ROVIGO

La linea ferroviaria Chioggia Rovigo resterà chiusa da aprile ad agosto in quanto dovrà essere elettrificata prima del passaggio a Trenitalia che avverrà il 1° settembre.
L’incontro tra la vicepresidente della Giunta regionale, Elisa de Berti, i tecnici di Infrastrutture Venete e i sindaci interessati dalla tratta ferroviaria Chioggia-Rovigo si è tenuto lo scorso 4 marzo.
Lo rende noto Daniele Stecco, consigliere comunale del M5S che lo ha appreso a quanto pare dai media.
A ciò si aggancia Barbara Penzo, consigliere comunale per il Partito Democratico che ricorda che i lavori sul ponte di Rosolina inizieranno a settembre e e si concluderanno a Febbraio. Diventano così 10 i mesi di assenza della ferrovia tra Chioggia e Rovigo e che incideranno in particolar modo tra i pendolari studenti e lavoratori.
Il treno del mare che avrebbe portato a Chioggia i turisti da Verona in qua, viene invece sospeso e prima dell’estate del 2025 non entrerà in funzione, soppresso in accordo con i sindaci seppure Trenitalia avesse dato disponibilità per effettuare le corse nei fine settimana
La responsabilità secondo i due consiglieri comunali, sta nella Regione, responsabile del TPL. Chioggia e Rosolina Mare si trovano quindi, in estate, senza treno, due località turistiche. Il trasporto su gomma allunga i tempi di percorrenza, la mancanza del treno inciderà nel traffico e nel rischio di incidenti, afferma Stecco, il quale afferma che tra le altre cose, non è stata data ancora risposta riguardo lo studio di fattibilità della tratta Chioggia – Piove di Sacco.
Tali notizie sono state apprese dai consiglieri attraverso i media e non dal sindaco o dall’amministrazione e dopo oltre una settimana da quando si è tenuta la riunione.
I due consiglieri dell’opposizione ricordano che anche i tagli al TPL, linee urbane ACTV , dovevano essere risolti il 2 marzo, ma nessuna soluzione sembra essere ancora all’orizzonte, mentre slitta la ZTL di altri sei mesi.