PEUGEOT 406 BTCC VS STW. Un RENDIMIENTO MUY DISPAR

🔷 Hay que ver la gran atmósfera que se crea cuando uno se implica en una buena conversación sobre superturismos. Más aún cuando ésta se ciñe a la era dorada de la disciplina, que si bien cuajó una etapa de vital importancia en los anales de la competición, a día de hoy sigue captando un buen número de fanáticos.

🔶 Muchos fueron los coches que protagonizaron la variedad del supertouring, recorriendo cada rincón del planeta, desde el país del sol naciente hasta la basta cultura oceánica, sembrando por toda Europa y desembarcando en Las Américas. Fabricantes de todas partes contaban con uno de sus modelos adaptados al superturismo y algunos, como es el caso que nos ocupa, se enfundaron de un carisma peculiarmente llamativo. El Peugeot 406 es uno de aquellos coches que marcó un antes y un después en el mercado, y también, en el itinerario de esta disciplina.

🔷 Con el nuevo 406, aparecido en 1995, Peugeot quiso demostrar que la berlina no sólo podía comportarse bien como coche de carretera, sino también en la pista. Después de haberse iniciado en el Campeonato Británico de 1996 sin demasiado éxito, la firma de (Sudsu) Sochaux decidió probar suerte en el riguroso campeonato alemán STW para afrontar la temporada 1997.