Скачать или смотреть [시사영어 1일1문] 제주항공 참사, 과연 누구의 책임인가? (NYT) (최신영어뉴스로 영어공부)

00:00 원어민낭독
02:45 본문해설
출처: https://www.nytimes.com/2025/08/05/wo...
(긴 뉴스기사에서 필수적인 내용만을 추출하여 2~3 페이지로 구성했습니다. 완전한 전체 기사는 출처를 참고하시기 바랍니다.)
이 해설은 당일자 세계 주요 매체(일간지, 주간지, 방송)를 통해 전달되는 국제 정치, 경제, 문화 전반에 걸친 문제를 영어로 다룸으로써 시사 어휘와 유용한 시사 표현을 배우게 해주는 동시에 급변하는 현시대에 걸맞는 국제적인 감각을 갖게 해줄 것입니다. 우리 현실과 밀접한 관련이 있는 내용을 거의 실시간으로 다루므로 흥미롭게 꾸준히 따라가다 보면 자신도 모르게 영어실력(특히 영문독해력, 영어어휘력, 영작문능력)이 늘게 됩니다. 이것은 대학시절 저 자신의 경험을 통해 자신 있게 말씀드릴 수 있습니다. 앞으로 구독자님들의 영어실력이 장족의 발전을 보일 것을 확신합니다. 애청해 주셔서 감사드립니다.
**참고로, 우리말 해석은 가급적 영어의 어순을 따라 진행됩니다. 여기서 해석의 최종목표는 영한 번역훈련이 아니고 영어구사력 향상입니다. 즉, 영문친화적인 해석을 해드립니다. 저는 개인적으로 이런 훌륭한 영어문장들을 꾸준히 암기해서 여러모로 활용하고 있습니다. 대체로 비슷한 문형들이 계속 반복되다 보니 이들을 암기하는 것이 그리 어려운 일은 아닙니다. 가끔씩 시간이 날 때는 그 날 암기한 영문기사를 입으로 중얼중얼하거나 종이에 직접 써보기도 하고 그것을 다시 실제 원문과 대조해 보기도 합니다.

[본문]
Decades of Blunders Put a Lethal Wall at the End of a South Korean Runway
Weeks later, he attended a Buddhist funeral rite at the airport and was startled to see concrete slabs that peeked out from a mound of dirt at the end of the runway.
The slabs formed part of a structure housing crucial navigation antennas that help pilots find the runway when visibility is low. International safety guidelines say such structures should be made of material that breaks apart easily if a plane collides with them. That was not the case in Muan.
A New York Times investigation found a series of design and construction failures that allowed the wall to be built with concrete and put too close to the runway, in violation of international safety guidelines. It also found that the government ignored a stark warning about the safety risks.
The blunders started with a design change years before the airport opened in 2007. The original plans drawn up in 1999, and obtained by The Times, envisaged breakable foundations to anchor the antennas, known as localizers, on both ends of the runway. But at some point the design changed, and the private companies hired to build the airport used concrete.
The error was compounded when a government ministry approved the construction even though it was warned by officials that the localizers were too close to the runway. The structures’ height and material composition did not meet international standards, either.
Then, years later, regulators approved renovation works that added even more concrete to one of the walls, rendering it harder to break.
Multiple factors led to the crash. The plane was hit by birds as it neared the airport — investigators found feathers in both engines — and the pilots may have shut down an engine that sustained lesser damage than the other. But The Times has found that the solid wall at the end of the runway most likely made the accident deadlier than it would have been otherwise.
“There is a cause for the accident and a separate cause for the deaths,” he said.
The solid wall was not the only problem that was ignored at Muan Airport. The authorities were repeatedly warned about the airport’s proximity to bird habitats, which increased the risk of bird strikes at landing and takeoff.

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