AKS NEDİR? GOREVİ YAPİSİ PARÇALARI, ARİZALARİ VE BAKIMI

AKSLAR
Akslar,
 Diferansiyel ile tekerlekler arasındaki bağlantıyı sağlar.
 Diferansiyelden çıkan döndürme momentini tekerleklere iletir.
 Aracın yükünü üzerinde taşır.

ÖNCELİKLE AKS ARIZASI NASIL BELLİ OLUR?
Aks arızasının nedenini belirlemek için aracın geçmişine, aşınmasına ve aracın ağırlığına bakmak önemlidir. Araç büyük bir kaza geçirmişse aksın hasar görmüş olması muhtemeldir. Aks arızasını belirtileri şöyle sıralanabilir:
• Araç aşırı yüklenirse ve dönerken dingilden gıcırtı sesi gelmeye başlarsa
• Araç dönerken gıcırdama sesi çıkarıyorsa
• Araç dönerken titriyor ise
• Araç dönerken duman çıkarmaya başlarsa
• Araç dönerken yanık kokusu geliyorsa
• Araç dönerken çıt çıt ses çıkarmaya başlarsa
Aks rulmanları araçlarda bir vurma ve zorlamaya maruz kalmadığı sürece en az arıza yapan parçadır. Ancak yine de aşıntılar sonucunda veya rulmanın aşırı ısınması durumunda özellikle tekerleğe yakın yerlerde yüksek frekanslı vınlama sesine (uğuldamaya) neden olur. Uğuldama sesi, rulmanın arızalı olduğunu ve hemen değiştirilmesi gerektiğini gösterir. Ancak eğilmiş akslarda rulman değiştirilse de çok kısa süre içinde rulman bozulabilir. Bunun için rulman takılmadan önce aksın eğikliğinin kontrol edilmesi gereklidir.
Aks keçesinin bozulması özellikle önden çekişli araçlarda çok rastlanan bir arıza şeklidir. Bu arıza kendini yağ kaçağı ile gösterir. Akslardaki yağ kaçakları frenin tutmamasına neden olacağından derhal değiştirilmelidir. Ancak keçe takılırken üzerine herhangi bir yapıştırıcı sürülmemelidir. Sökerken, özellikle aksın frezeleri, aks keçesini kesebilir. Sökme sırasında aksın ağırlığı keçelere bindirilmemelidir.
Aks başı ya da lalesi bozuk ise bu sefer özellikle dönüşlerde viraj çıkarken kendini belli eder. Boşluk miktarına bağlı olarak tıkırtı, sanki çekiçle vuruyormuş gibi ses, sallantı meydana gelir. Çünkü dönüşlü rampalarda aks mafsalları düz yola göre da çok zorlanırlar. Bu parçalar çoğu araçta akstan ayrı olarak değiştirilir.
Aks sorunları daha çok ilk kalkışta, ani kalkışlarda titreme, direksiyonda titreme ilerleyen durumlarda ise aracın kafa sallamasına kadar varan durumlar olur.
Bir diğer konu da aks kesmesi ya da kırılması dediğimiz olaydır. Bu durum maalesef aniden çukura girmek, sert bir yere çarpmak ya da kaza sonucu olur. Bu durumda araç kontrolden çıkabilir ve yürüyemez hale gelir.
İZLEDİĞİNİZ İÇİN TEŞEKKÜR EDERİM. Lütfen AŞAĞIDAKİ KANAL İÇİN İYİ OLAN BİR KAÇ TUŞA BASMAYIN UNUTMAYIN.
ALLAHA EMANET OLUN. HOŞÇA KALIN.
00:00 GİRİS
00:30 AKSLARIN GÖREVLERİ
01:30 AKSLARIN YERİ
02:20 AKS RULMANLARI
03:20 AKS KEÇELERİ
04:00 AKS KÖRÜKLERİ
05:00 AKS LALESİ
05:40 AKS ARIZALARI
08:30 AKS KESMESİ

#aks, #akslalesi, #akskesmesi, #akis,