ツインプレートクラッチやトリプルプレートクラッチが『扱いにくい』と感じるのは”仕組み（ロジック）”さえ分かれば解決できる‼【ゆる談／GS-RADIO】

クラッチワークが上手い方は、ツインでもトリプルでも、ほとんどエンジンを吹かさないで発進できます。
　発進やバック車庫入れなどで、吹かす量が多いということは、まだまだ上達の余地があるということです。

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