🛠️#21 Zahnriemen montieren beim VW Eos 2.0 FSI | Kurbelwellenschraube anziehen und Gehäuse abdichten

Wie baue ich den Zahnriemen wieder ein und erneuere ich die Dichtung am Stirngehäuse bei der Kurbelwelle? Der VW EOS 2.0 FSI bekommt einen neunen Zahnriemen, Umlenkrollen und Spannrolle. Auch die Dichtfläche beim Stringehäuse zum Zylinderblock wird wieder dicht gemacht. Zudem tausche ich auch den Simmering an der Kurbelwelle.

Fehlerbeschreibung / Info:
Zahnriemen einbauen
Wellendichtring tauschen
Kurbelwellenschraube anziehen

Inhalt:
0:00 Begrüßung
0:23 Undichtes Stringehäuse
1:15 Stringehäuse ausbauen
5:37 Wellendichtring / Simmerring ausbauen
5:55 Reinigen der Teile
6:55 Silikon Dichtraupe legen
9:10 Neuen Wellendichtring einsetzen
10:00 Kurbelwellenschraube einbauen / festziehen
12:50 Zahnriemen einbauen
13:40 Zahnriemen spannen
15:25 Prüfen der OT Einstellungen
18:00 Motorlager und untern Zahnriemenschutz einsetzen
19:00 Kurbelwellenriemenscheibe einbauen
20:30 Motorlager montieren
21:40 Ausgleichsbehälter montieren

Art des Fahrzeuges:
VW EOS 2.0 FSI 150PS 1F7, 1F8 BJ 2006 ABS, Servo Motorcode BVY Getriebecode GXV Schlüsselnummer 0603 AAQ

Teile Werbung:
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Schrauben Motorlager jeweils 2 Stück
N 105 524 02
N 019 502 13
Schrauben Motorlager jeweils 1 Stück
N 905 969 06
N 910 296 02

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Schrauben und Anzugsdrehmomente:
15Nm Schrauben an Stringehäuse und Ölwanne
8Nm Schrauben am Zahnriemeschutz unten
10Nm + 90° Vier Schrauben an der Kurbelwelle
90Nm + 90° Hauptschraube Kurbelwelle
45Nm Lagerbock Motor
60 Nm 90° Lagerbock oben
40Nm + 90° Lagerbock oben Karosserie
20Nm + 90° Halteblech Scheibenfrost Schrauben zum Lagerbock / Karosserie
10Nm Aktivkohlefliter
120Nm Radschrauben

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Wichtig!!! Alle Anzugsdrehmomente beachten sonst besteht Lebensgefahr. Alle Arbeiten auf eigenes Risiko und ohne Gewähr auf Richtigkeit. Arbeiten dürfen nur von Fachpersonal durchgeführt werden.

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