Традиционно для Mercedes-AMG, сердце автомобиля - это шестицилиндровый рядный двигатель объемом 3 л. и мощностью 435 лошадиных сил. Также комплектация внедорожника состоит из изменяемого полного привода, 9-ступенчатой автоматической коробки передач и пневматической подвески AMG Active ride control на основе AMG Active ride control+ с электромеханической стабилизацией наклона. Комбинированный расход топлива составляет 9,3 л/100 км, что соответствует выбросам 212 г СО2 на каждый километр.
Решетка радиатора с 15 вертикальными полосами указывает на то, что внедорожник относится к семейству AMG, а различные функции и режимы управления машиной делают вождение еще более приятным.
"Для нас, как для создателей внедорожника с высокими эксплуатационными характеристиками, важно придерживаться заданых стандартов, - отмечает Тобиас Мёрс, исполнительный директор Mercedes-AMG GmbH. - Инновационность, комфортное вождение, индивидуальность и современный дизайн - это все о поколении GLE, в частности о новом автомобиле этого модельного ряда Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+. Этот внедорожник демонстрирует большую, чем его предшественник, мощность. Также он оснащен полностью регулируемой технология полного привода".
Шестицилиндровый двигатель Mercedes–AMG GLE 53
Главная деталь Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ - электрифицированный 3-литровый двигатель с двойным турбонаддувом и вспомогательным электрическим компрессором. Линейный двигатель с шестью цилиндрами мощностью 435 лошадиных сил способен развивать крутящий момент 520 Нм.
GLE 53 4MATIC+ разгоняется до 100 км/ч всего за 5,3 секунды и достигает скорости, ограниченной электроникой, до 250 км/ч.
Система EQ Boost объединяет стартер и генератор в мощный электродвигатель и устанавливается между двигателем и коробкой передач. Таким образом, на короткое время дополнительно вырабатывается 16 кВт мощности и 250 Нм крутящего момента, а также 48 В для питания бортовой системы. Эта технология в паре с интеллектуальной зарядкой от электрического вспомогательного компрессора и турбонагнетателя выхлопных газов помогают улучшить динамику вождения, снизить выбросы СО2 и расход топлива.
Электрический вспомогательный компрессор создает высокий уровень давления наддува без задержек, пока не включится большой турбонагнетатель выхлопных газов. В результате двигатель реагирует оперативно и обеспечивает динамический отклик без промедления.
EQ Boost в новом Mercedes–AMG GLE 53
Система генерирует 48 В для питания бортовой системы и 12 В для салона, внутреннего и внешнего освещения, работы мультимедийной панели и блоков управления, при помощи преобразователя постоянного тока. Для такой мощности можно использовать более тонкую и легкую проводку, что способствует экономии топлива.
Благодаря тому, что стартер-генератор EQ Boost отвечает и за гибридные функции Mercedes- AMG GLE 53 4MATIC+, получается экономить топливо, которое было предназначено для гибридной технологии высокого напряжения. Кроме того, технология отвечает за управление скоростью холостого хода.
В набор гибридных функций кроссовера входят усиление с выходной мощностью 16 кВт и крутящим моментом 250 Нм, рекуперация энергии, смещение точки нагрузки, режим скольжения и практически незаметный перезапуск двигателя с помощью функции "старт/стоп".
Поскольку ременный привод для вспомогательных компонентов на переднем крае двигателя немного опущен, высота установки нового шестицилиндрового двигателя также значительно уменьшилась, по сравнению с предыдущими моделями. Из-за этого появилось пространство для системы обработки выхлопных газов, установленной рядом с двигателем, что демонстрирует свою эффективность. Сажевый фильтр является единственной частью системы контроля выбросов, которая находится под полом автомобиля.
Роскошный звук мотора достигается, благодаря выхлопной системе AMG Performance. Регулируемые откидные створки системы дают возможность изменять звук мотора одним нажатием кнопки - от спокойного и комфортного до эмоционального и слегка агрессивного.
Мгновенное переключение: автоматическая коробка передач AMG SPEEDSHIFT TCT 9G
9-ступенчатая автоматическая коробка передач AMG SPEEDSHIFT TCT (TCT расшифровывается, как Torque - Clutch - Transmission, то есть крутящий момент - сцепление - трансмиссия) обеспечивает плавное и быстрое переключение передач. Кроме того, быстрое переключение передач осуществляется независимо от типа трансмиссии - механической или автоматической.
В режиме вождения "Спорт+" и ручных режимах коробка передач особенно отзывчива к действиям водителя. Переключения на нижние передачи обеспечивают мгновенные изменения скорости, а функция двойного отключение сцепления дополняет процесс переключения приятными звуками.
жду Всех в соцсетях😉👇
Instagram: / timur_ka88
Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?...
TikTok: https://vm.tiktok.com/vJgqJ3/
VK: http://vk.com/mister_rain0001
#gle53 #amg #4matic
Информация по комментариям в разработке